新华社记者

　　从５月１５日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近１０年来最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

　　从少到多、从早到晚、从近到远……这次大调图将怎么影响你我的生活？

　　从少到多——高铁普速“雨露均沾”

　　经常坐火车出行的朋友们会有这种体验：目前的普速列车主要以直辖市、省会城市为节点，对中小城市不够“友好”。同时，随着高铁建设突飞猛进，线路调整多以增加高铁动车为主，普速列车增加缓慢。

　　这次大调图会不会解决这个困扰呢？

　　记者从铁路部门了解到，此次调图会同时增加普速和高铁。新图共安排开行旅客列车３４００多对，其中动车组列车２１００多对，普速列车１２００多对。旅客列车比原来增加近３００对，增加部分向二、三线和中西部城市倾斜。

　　中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次。“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。”

　　调图后，从乌鲁木齐南至齐齐哈尔的Ｋ１０８２／３次列车将成为全国连续运行距离最长、运行时间最长的列车。该趟列车自５月１７日起开行，连续运行距离达到４８１８公里，运行时间达到６７小时３２分。

　　此外，全新的铁路运行图中，有１００多列跨铁路局的长途列车旅行时间压缩１个小时以上。如北京到吉林的Ｚ１１７次足足压缩了４个小时，兰州到上海的Ｚ２１８次也压缩了３个小时。

　　从早到晚——增开高铁“日夜兼行”

　　在北上广打拼的同学，下班了想回家过周末，怎么办？

　　“高铁的便利已经重塑了人们的出行需求。这次调图我们安排了傍晚时段和清晨时段的１００对高铁，主要是以城际短途客运为主，也兼顾了一些长途的客运。”黄欣说，增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路，将有效的满足中小城市与临近大城市之间这种潮汐客流的需求。

　　以广州南站为例，调图前，从广州南北上的最后一趟高铁每晚９点始发，调图后最晚一趟高铁为晚上１０点２５分始发的广州南－韶关Ｇ８８２８次，进 一步方便短途旅客夜间出行。从廊坊至北京南将拥有开往首都用时最短的公交化高铁列车，２１分钟跑完６０公里全程，住在河北、工作在北京的人们也有福了。

　　这次调图尽管没有高铁新线开通，但对现行运行图基本框架进行了整体优化，与以往在既有运行图上的微调不同。此次扬州、泰州、南通等地级城市将加入“高铁俱乐部”。由于动车的开通，南通至南京的旅行时间由４个小时压缩到２．５小时以内。

　　另外，调图后铁路部门还将开行部分跨区域的中长途动车组列车。如哈尔滨到郑州的高铁运行时间只有１０．５个小时。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黄河岸旁。
 

　　5月14日，工作人员在北京的北京铁路局调度指挥中心工作。从5月15日零时起， 全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图，从客运市场来看，铁路部门将大量增开旅客列车。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多 对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。这是近10年来中国铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调 整。新华社发（杨宝森 摄）

　　从近到远——坐火车找寻“诗和远方”

　　身未动心已远。调图围绕特色旅游需求，规划旅游专列运行线６９条。小伙伴们说走就走的旅行又有新目的地了。

　　红色旅游、老区旅游、边疆旅游、休闲旅游和生态森林旅游……随着铁路出行网络日趋完善，高效快捷的动车成为周边游、周末游出行的首选。除了奔向远方的旅游专列，调图后，家门口的短途旅游也将越来越方便。