吴方伟报道 “易到是不是要倒闭了?”这是目前在网络上吐槽最多的话。物是人非，曾作为国内网约车行业的开创者，易到用车现在的“日子”也不好过，除了一直融不到资金外，司机提不了现，乘客叫不到车等“连锁反应”，也让这位网约车开创者遭遇前所未有的危机。而日前，易到的创始人、CEO周航被曝将离职加盟顺为资本，也再度将这场危机不断地扩大。

　　易到的“多宗罪”

　　此前，在补贴大战中，易到用车紧扣司机和乘客，在司机端和用户端都进行高力度补贴，俘获了大量的乘客和司机。而如今，易到却在司机端和乘客端共同身陷：众多易到司机提不了现、众多乘客充钱后打不到车以及退不了钱，一时间让不少用户大失所望。

　　据悉，这种现象从春节前很多司机、乘客曝出到现在，一直没有消停过，甚至是愈演愈烈。日前，记者在微博上以“易到”为关键词搜索时发现，关于易到体现的投诉比比皆是。今天，网友“没有选择的飞翔”晒出自己易到提现失败的图片，显示其从4月10日到12日提现均失败。网友“尋路人錢多多”也贴图表示，自己从4月7日到12日均未提现成功。

　　日前，顾客打不到车显得更常见，记者发现，有广州、上海、南京、西安、桂林等多个地方用户表示几乎打不到车。然而，很多用户发现充钱后叫不到车想要退款，却并不顺利。此前，记者就曾报道，一位用户参与易到“充返活动”，退款半年多时间还未到账。“我的钱啊!”网友“小白鲸要攒RP”充了钱发现交不上车又退不款，十分后悔。

　　更为重要的是，许多用户反映，易到的客服已经由过去的人工客服转为了智能客服，如此一来，用户想要直接联系易到处理问题变得越发的艰难，这让很多用户不可忍受。网友“何智”在网上怒喷：“易到客服现在已经在渣界排名第一了，是整个体系的无赖和不负责任。”

　　创始人周航出走?

　　当然最严重的是，连BOSS都要选择离开。日前，易到的创始人、CEO周航“离职易到”加盟顺为资本的传言传得满城风雨，尽管易到方面表示，周航先生并没有离职，目前仍是易到CEO，但已有微博上有图爆料：“周航在易到全部股份已卖，接手人为乐视高管吴孟，目前其在易到的股份比例为93.08%。”

　　周航是2010年创立易到用车，成为当时专车市场的先驱者，而在2014年之前，易到在专车领域处于绝对领先地位，风雨无阻。然而，2014年后，随着滴滴的介入，专车市场的格局立即生变。然而，真正的拐点在于错失百度的投资，导致在接下来专车大战中，付出了巨大代价。

　　2015年下半年，由于滴滴、Uber等以资本优势疯狂扩张，资本紧张的易到曾一度陷入低谷。随后，易到只能“卖身”乐视，将70%的股权以7亿美金出售，“卖身求存”以后，尽管易到在246天的时间里实现日完成订单数破百万，似有“起死回生”的迹象，但是不得不面对一个事实，易到在专车领域优势已经不在。特别是在2016年滴滴收购Uber成为网约车市场最大的平台后，几乎是毫无优势。

　　有人指出，事实上，自易到“卖身”乐视后，周航就逐渐淡出易到的权力中心，甚至从2016年9月，就不断传出周航离职的消息。周航当时也无奈表示，“我目前在整个公司的角色，就是越来越像一个支持者……关注一些相对来说重要但是没有那么紧急的事情。”从当时开始，业界普遍认为，周航的个人退出只是时间问题。而日前，曝出周航离职，很显然并不是空穴来风，真实的成分可能更多。

　　钱钱钱，还是钱

　　卖身要“救命钱”似乎成为易到真实的写照。而专车这个行业发展到今天，被资本催化，几近疯狂，事实也证明靠“烧钱大战”来抢占用户和底盘对于资本的渴求是毫无止境。然而“烧钱”却没钱，易到陷入了先行者的困局之中。

　　在竞争中，融资不畅，让易到逐渐陷入被动。此前，滴滴和Uber掀起了补贴大战，缺钱的易到基本处于观战状态。但是，随着专车新政的亮相，行业竞争进入全新阶段，易到迫切需要一笔“救命钱”与三大对手打“生存之战”。但问题是，投资者几乎都被滴滴、Uber和神州吸跑了，因此，成了乐视能够入局的机会。

　　乐视入局，让易到的强势反扑，数据统计，在短短的半年时间内，易到连续10个月保持稳增长，创造了移动出行业连续增长记录。但仅仅是昙花一现，自2016年下半年，易到关于资金链断裂的负面不下于多次。而也有人分析，乐视当初宣布并购易到，并不是为易到大输血，而是将易到作为乐视生态的流量入口，乃至，易到自己不断地推出充返活动进行圈钱。

　　乐视在去年也面临了各种资金紧张的局面，而自顾不暇。而如今，摆在易到面前的仍是钱的问题，平台无法提现，因欠款停掉电话客服、充值打车难等等，都是一系列的“连锁反应”。而目前，关于易到“生死”议论纷纷，悲观方认为易到已穷途末路、摇摇欲坠，它的生死看乐视能挺多久;而乐观方认为，易到之前烧钱存留下来的用户和平台价值还在，只要资金到位，全盘皆活。

　　今年1月，神州专车获得全国首张网约车牌照，2月首汽约车拿下北京首张网约车牌照，随后的3月，滴滴获得天津市网约车牌照，很多人都在问，易到何时获得网约车牌照?当年网约车的先行者，如今却将要成为“弃儿”?