并不算廉价的押金，一旦积少成多，很容易让人有这样的联想。据调研机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，我国共享单车市场整体用户数量截至2016年底已升至1886万，预计2017年将飙升至5000万。在今年1月份，共享单车的领军企业摩拜和ofo分别宣布了用户量超过1000万的消息。如果以1000万的用户数量计算，摩拜单车押金总额高达29.9亿元，ofo单车押金总额达9.9亿元。

　　这样的金额，以活期存款利率0.35%来算，29.9亿元押金一年利息就近千万元。假如按余额宝最新7日年化3.7%的收益计算，一年可以获得的收益近亿元。

　　关于共享单车押金的诟病，本周有望被另一种“玩法”破除：3月16日，国内共享单车龙头企业ofo和芝麻信用宣布达成战略合作，开启共享单车信用免押模式。ofo在上海的用户，只要芝麻信用分在650分及以上者，无需缴纳99元押金，即可享受ofo的骑行服务。

　　根据第三方数据计算，目前国内共享单车的押金池子已经超过40亿元，未来还将会翻倍式增长。而通过引入第三方信用机构的服务，一个简单的“信用加持”就可以给老百姓节省数十亿押金。ofo引入信用免押后，诚信用户的开通、注册到可以骑行的时间，由原来的10分钟减少到1分钟。

　　为ofo提供“信用解锁”服务的芝麻信用总经理胡滔表示，推动和ofo的信用免押合作只是芝麻信用在全社会布局信用生活的一个维度。她预测，10年后，中国所有城市都将成为信用城市。

　　可以畅想的信用生活还包括：今后停车场排队缴费将变为离场后自动扣费，高速缴费再也不用排队过了收费站再扣款，手机套餐从预存话费送手机变为承诺在网就可送手机，公共事务也将可以先办事后补资料……无数证件将不用随身携带，生物识别、人工智能、云计算让“你”成为证明自己的最好方式。

　　这就是信用生活的直接好处。看不见的好处还包括，建立信用社会，可以通过免押降低交易成本，让信用流和物流、资金流一起浸润城市，减少商业社会的交易摩擦。城市将变得更有温度、更有活力，商业模式将会重新定义，社会服务流程得到优化，社会资源配置效率得到提升，人与人、人与商业之间更加和谐。

　　共享单车作为一种富有想象力的新商业模式，在信用生活的建设上理应独领风骚，相信这是共享单车产业真正富有生命力的第一步，而逐步消灭押金也是信用城市的第一步。