在郑州宇通客车股份有限公司的焊装车间，乔保岭手拿焊枪，轻轻一点，只见焊花四溅后，两个断面慢慢“缝合”，焊点均匀平滑。他得意地告诉记者：“一个均匀而平滑的焊点，不仅取决于焊机的关键参数设置，更取决于焊工操作的角度和速度，考验着焊工的腕功、蹲功、眼功。这得靠经验。有师傅指点，就可以事半功倍。”

　　牛东昌就是乔保岭的师傅，18年如一日在宇通焊接岗位上刻苦钻研、精益求精，带出一批得意徒弟，曾获第六届“河南省技术能手”。牛东昌认为：“手艺人的一生就是学习、积累、再传授。传帮带是匠人最重要的路。”

　　“高技能型人才是很难通过培训获得的，培训产生的是规模化技工，师带徒才是技术传承的精髓。”宇通人力培训主管张大鹏告诉记者，一直以来，宇通客车秉持工匠精神，在客车生产的各个环节仔细打磨，精益求精，其关键是延续了传统的师带徒模式。为打造最基层又最紧缺的高素质技工队伍，宇通客车还与河南省9所职业院校开展校企合作，通过组建“宇通班”，培养优秀的汽车行业技术技能人才;常年开展员工技术比武，成立支撑技能人才培养的国家职业技能鉴定所、高技能人才培训示范基地。

　　在刚刚落幕的“政府采购监管峰会”上，宇通高端公商务接待车T7成为各方关注的焦点，作为我国首款以乘用车标准生产的自主品牌高端公商务接待用车，打破了进口车在高端客车领域的垄断。车身的精度是车辆可靠性的重要基础，T7的整车误差不超1.5毫米，而行业标准一般是3 毫米以上。

　　宇通客车董事长汤玉祥说：“没有精益求精的工匠精神，就没有T7的十年磨一剑。”T7先后承担过抗战胜利70周年阅兵、2016年全国两会等大型国事活动的交通运输服务工作，在即将举行的杭州G20峰会上，参与服务的T7将达百辆之多。