作为此访的重头戏，中国和巴西的产能合作取得了重大突破。访问期间，中巴两国签署了35项、总额达270亿美元的协议;中方设立中拉产能合作专项基金，提供300亿美元融资;克强总理还为中巴和中拉产能合作提出了“3×3模式”的远景规划;里约热内卢已向中方订购604辆列车、7艘渡轮、28艘大型运输船。李克强与中巴两国20多名企业家围坐在一艘运行平稳的被称作“面包山”的“中国船”上说：“政府要为两国企业搭台，金融机构要提供融资支持，双方要不断探索全方位合作模式，这样才能使中巴合作‘巨轮’乘风破浪，扬帆远航!”
 

　　(巴西议会举行仪式欢迎李克强总理。)
 

　　新华网北京5月22日电 据新华社“新华国际”客户端报道，签大单，提规划，乘地铁，坐渡轮，克强总理的巴西之行既紧凑又高效。作为此访的重头戏，中国和巴西的产能合作取得了重大突破。此次访问成果丰不丰硕?让我们用数据来说话。

　　【270亿美元35项协议】

　　克强总理此次巴西之行可谓大手笔不断。访问期间中巴两国签署了35项、总额达270亿美元的协议，涵盖双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等领域。

　　(国务院总理李克强在巴西利亚与巴西总统罗塞夫共同出席中方企业中标建设的美丽山水电站特高压直流输电项目视频奠基仪式。)
 

　　这次基础设施建设方面合作最大的亮点当属美丽山水电站特高压输电项目正式奠基。这条±800千伏特高压直流送出工程，为美洲第一条特高压直流输电线路，可将巴西北部的水电资源直接输送到东南部的负荷中心。

　　工程起于巴西北部的帕拉州，止于巴西东南部的米纳斯州，新建欣古、伊斯特雷都2座换流站，线路全长2084公里，预计将于2017年底完工。该项目是中国特高压技术首次走出国门、并在海外中标的首个特高压直流输电项目，体现了中巴合作的高度战略互信和互补。

　　除此之外，连接巴西和秘鲁的两洋铁路也取得实质进展。中国-巴西-秘鲁三方工作组已经启动了两洋铁路的可行性基础研究工作，这对中巴开展铁路领域合作以及南美研究建设一体化和可持续的基础设施网来说至关重要。

　　【300亿美元融资支持和“3×3模式”】

　　为推动中国与拉美的产能和装备制造合作，中方设立中拉产能合作专项基金，提供300亿美元融资，支持中拉在产能和装备制造领域的合作，直接服务于合作项目，不附加任何政治条件。

　　中方的产能和装备与拉美国家需求有着很高的契合度。据统计，拉美基础设施要达到东亚水平，投资缺口约有1800亿美元。巴西已启动总额为650亿美元的新一轮物流投资机制。中国有成熟的基础设施建设经验、工程承包和技术装备综合配套能力。

　　(国务院总理李克强在巴西利亚出席中巴工商峰会并致辞。)
 

　　更为重要的是，克强总理还为中巴和中拉产能合作提出了“3×3模式”的远景规划，即共建物流、电力、信息三大通道;实行企业、社会、政府三者良性互动;拓展基金、信贷、保险三条融资渠道，为双方未来的合作指明了方向。

　　【双边贸易额1000亿美元愿景】

　　中国已连续6年成为巴西最大贸易伙伴，巴西是中国在拉美最大的贸易伙伴。去年，中巴双边贸易额达到866亿美元，是本世纪初的23倍。截至去年底，中国对巴西累计投资189亿美元。在巴西中资企业超过200家，巴西企业在华投资也在增加。

　　不过总理似乎对此并不满足。在与罗塞夫总统共见记者时他说，866亿美元对中巴这两个世界第二和世界第七经济体而言根本打不住，中国将与巴西共同努力，在最短的时间内将双边贸易额提升至1000亿美元。

　　【604辆列车、7艘渡轮、28艘大型运输船】

　　巴西重要城市里约热内卢将于明年举办奥运会，地铁交通对于这个拥有650万人口城市的重要性日益凸显。里约热内卢已向中方订购了604辆地铁和城铁列车，近期中方将向巴方交付90辆地铁列车用于奥运专线。

　　(李克强总理参观里约地铁公司，乘坐中国北车制造的里约奥运地铁支线4号线列车。)
 

　　中国产“面包山”号渡轮也是中巴产能和装备制造合作的具体成果，“面包山”号渡轮载客量2000人，由中国企业为里约量身定制，前不久首航后，广受里约市民欢迎。另外6艘同级渡轮预计今明两年陆续交付，参与里约奥运会服务工作。

　　(李克强总理登上“面包山”号渡轮，巡航瓜纳巴拉湾。)
 

　　此外，中方还将与巴方合作新增28艘大型运输船，提高远洋运输能力和效率。(文字：俞铮，摄影：刘卫兵 黄敬文 庞兴雷 丁林)