3月以来，“美国农业部证实中国已取消51.7万吨大豆的订单”、“中国大豆进口商取消多达60万吨3-5月装运的南美大豆船货”、“中国取消10批巴拿马型船的船货，希望再取消30批船货”等此类消息不绝于各类媒体。大豆业频繁重现的“洗船”现象，再度成为国内油脂行业最热门的话题。（《中国证券报》4月8日）

    “洗船”是指以损失预付款和保证金为代价，不再履行合同的违约现象。也指大豆已经在产地被装上货船运到码头，但并不起运至我国，而是在返程时低价被卖掉的现象。通常来说，出现“洗船”的原因，是国内大豆加工企业在高价位签订采购合同和定金后，大豆价格快速回落（市场或人为原因），为避免更大的损失，厂商不得不违约。“洗船”通常给国内豆企特别是民营企业带来较大的损失，如高昂的违约金、生产计划延误甚至停工。

    作为全球最大的大豆进口国，我国大豆的对外依存度已达到80%以上。海关总署公布的数据显示，我国2013年大豆进口量为6340万吨，同比增长10%，大豆进口量创历史新高。一方面是大豆进口量的连年激增，而另一方面则是国内大豆种植面积的持续缩减。国产天然大豆出油量低，豆农种植成本较高，再加上缺少政策扶持，是国内大豆种植面积连年缩减的原因。国内大豆产量得不到保证，市场需求导致大豆进口量激增，让国外操纵大豆市场价格的阴谋有机可乘。因此，提高国内大豆种植面积是避免“洗船”现象频频出现的保障。

    进口的国外大豆基本全部是转基因大豆，出油量高，受国内豆企青睐。但是，由于国内缺少大豆产量保证，市场需求导致国内豆企过度依赖外国。有油脂企业负责人表示，跨国粮商利用资金优势，通过控制期货交易或自己对现货商品的垄断地位，故意抬高或压低期货市场价格，超量持仓、交割，迫使我国进口厂商违约或以不利的价格进行交易，以牟取其暴利和得到行业竞争的主动权。

    大豆价格被外商掌控，国内豆企在签订合约时就处于被动。业内人士对十年前的“大豆地震”仍记忆犹新。2003年8月以后，作为国际大豆贸易定价基准的美国芝加哥期货交易所的大豆期货价格发生剧烈波动，导致大量中国大豆加工企业高位采购，并在随后的价格回落过程中由于高成本带来的巨额亏损而陷入危机。许多压榨企业只能选择“洗船”。

    “大豆地震”曾让大量民营压榨企业被迫关闭，外资快速进入中国大豆压榨领域。而进口的转基因大豆是否安全还未盖棺定论。有专家表示，国外通过转基因技术，或控制大豆等某种作物领域，便有危及国内粮食安全的可能。时不我待，必须拯救国内大豆种植面积连年缩减的颓势。

    没有国内大豆种植面积保障，如何摆脱国内豆企被外商巨头掌控的命运？是时候扩大国内天然大豆种植面积了。通过给予豆农财政补贴、政府订单倾斜等方式提高豆农种植积极性，使大豆种植面积得以保证，在市场需要大豆时能自给自足。如此，方可避免大规模“洗船”现象的出现。