这看上去“一切都乱了”的背后，其实是新消费场景崛起，企业们在非常时期的非常之举。

　　“兄弟，一起驰骋！”

　　——车企卖车相互给对方打气

　　疫情期间，许多企业都不太好过。不少车企进行了直播卖车的尝试，当两个不同汽车品牌的主播，在直播间连麦相遇了，会发生怎样的场景呢？

　　凯迪拉克主播对林肯主播：“老乡，您好！”

　　一汽丰田主播对红旗主播：“祝旗开得胜，加油！”

　　荣威主播对名爵主播：“兄弟，一起驰骋！”

　　这发生在3月4日的淘宝直播里，多家汽车门店主播在直播间内连麦互相鼓励，甚至还帮对面卖起了车。身处武汉的东风标致汽车主播更是收到了众多汽车主播的集体打气，被网友评论为最暖心的直播间“翻车”现场。

　　为何？有业内人士评价说，汽车产业涉及生产制造、物流运输、零部件采购供应、终端销售、服务等诸多环节，可以说是产业链最长的制造行业，供应链的衔接极其重要，不相互帮扶，谁都不会好过。

　　乘用车市场信息联席会数据显示，受春节提前和疫情冲击影响，1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比下降21.5%，这是自2005年乘联会零售统计以来最低增速。初步判断，2月全国乘用车市场零售增速同比下滑80%；1-2月累计同比下降幅度达到41%，是近20年来的最大下降。

　　据不完全统计，已经有北汽、长城、一汽大众、东风日产、奥迪等超过30家整车企业公布了帮助经销商伙伴缓解压力和支持供应商伙伴复工复产的政策。

　　“我是中石化，我的加油站有菜卖”

　　——企业跨界只有想不到，没有做不到

　　谁是疫情期间最可爱的人？当然是奋斗在一线的 “白衣天使”。而在他们之中，有这么一群天使尤其可爱。在这张驰援武汉的医护人员队伍合影里，从左上角的“湖南旺旺医院”到照片下面的贴着旺旺贴画的大行李箱，让人不禁疑惑：这是认真的吗？

　　没错！这个旺旺，就是旺仔牛奶、旺仔小馒头和旺旺大礼包的旺旺。此次疫情，“旺旺医院”派出了重症医学科、呼吸内科、传染(感染)科一共16名医生护士前往助阵，是历史上政府征召支援湖北的第一个民办医院梯队。除此之外，它还是此次新冠肺炎疫情定点医院。

　　如果说成立于2002年旺旺医院跨界已久，那接下来的企业跨界则是“急中生智”。

　　食品行业都能抗疫治病了，专业治病的医药企业是不是也得向美食界发展呢？疫情期间，囤方便面是不少人的选择。999感冒灵就看中了这个商机，推出了两款鸡汤拉面，一款是虫草花鸡汤口味，另一款是草本猪肚鸡口味，听起来就十分健康。

　　有了主食，蔬菜问题当然也要解决。“不下车不开窗，一键送菜到后备箱”，位列全国便利店规模之首的中石化两万七千余家易捷便利店开始了跨界卖菜。线上下单之后去加油站，员工会将菜装到后备箱里，整个过程“零接触”。

　　此外，同程旅游联合咪店，旅游业跨界电商；银行APP跨界线上问诊、直播课堂；金融机构跨界做外卖；五星级酒店开通外卖渠道……企业跨界只有你想不到，没有他做不到。

　　当然，除了衣食住行，更是有“人民需要什么，就造什么”的硬核跨界。

　　“汽车牌口罩”火速上线，饮料厂家牺牲生产线做消毒液，服装企业暂停“美丽”生产防护用品……一些具备跨界实力的企业发挥自身潜在优势和协同能力，快速改造车间，以十几万至上千万的日产量，填补紧缺物资缺口。

　　据天眼查的调查统计，今年以来，全国共有64个行业超过3000家企业经营范围新增了“口罩、防护服、消毒液、测温仪、医疗器械”业务。

　　“我是餐厅大厨，又是外卖小哥”　　

    ——企业共享员工打破“用工荒”和“闲得慌”

　　来自山东的小伙明浩本是一名餐饮行业的员工，措手不及的疫情让他的复工之日遥遥无期，兜里的钱也越来越少。2月中旬，正在着急的他收到了朋友带来的好消息：某物流企业的“人才共享计划”让他摇身一变成为了一名快递配送员。

　　据明浩介绍，报名过程很简单，填写好个人工作意向和居住地址等信息，当天就有人力部门的人与他取得联系，进行了体检、培训等一系列流程，只用了三天时间便顺利上岗。平日里就习惯了骑车上下班的他很快适应了自己的工作，和周围的老快递员们相处得很好，还学到了不少东西。

　　“之前的工作也给我保留着，疫情结束后随时可以返回原岗位。”明浩说，自己的朋友里共享员工不少，有餐厅服务员在超市里做了收银员，还有“懂技术的”进了工厂的流水线。

　　共享员工是特殊情形下产生的一种临时用工模式，电商、快递等企业面临“用工荒”，餐饮、旅游等企业员工又“闲得慌”，于是双方一拍即合。

　　员工被“借”走后，借入企业得到了人员补充，借出企业减轻了用工成本，员工获得了劳动报酬。最早招收共享员工的是在线零售行业，之后逐渐推广至物流、制造业等行业。

　　共享员工的盘子已经铺得相当大了。苏宁物流表示，自苏宁“人才共享计划”发起以来，陆续收到5000多份报名申请。盒马表示，截至3月6日，已有餐饮、酒店、影院等行业近50家企业的近4000名“共享员工”到盒马上岗。哈罗出行称，截至3月6日，其共享岗位计划已收到6400份个人岗位需求信息，已经有1000多名员工陆续上岗。

　　“一开始会觉得有点不好意思，感觉是别人施舍了口饭。但慢慢干起来就发现，这是个双赢的事，新单位也很需要我们。”现在的明浩和朋友聊天时，会称自己为“救火队员”。

　　在这个春天，很多年轻人像明浩一样，经历了绝望，又收获了希望。

　　很多个“明浩”和很多个企业都在相互支撑、相互鼓励，共同等待着他们心中的春天。