游客们对于码头上悬挂红旗的含义并不了解，也不知道气象部门发布的天气预警。而在查龙码头，有很多提供一日游的旅行社和租船处，同样也不会悬挂任何关于天气或者是出船状态的警示牌。那么，在游客不知情时，游客的安全就要依赖船长的自律和海事部门的监管，而当记者询问如何确保出海船只的长度符合标准时，当地海事部门官员却没有正面回应。

　　在普吉岛，每年大概要接待300万左右的中国游客，而长期在这儿工作居住的华人也有数百人。

　　雨季本来是泰国的旅游淡季，易有大风大浪，并不适合出海游玩，在几乎每天的天气预报都会有雨时，能不能出海则是一个综合因素角力的结果，只要没有海事部门的明令禁止，船长的经验、导游和游客的要求，都决定着一艘船是否会启程。而当游客迷恋于如画风景时，脱下能保障他们安全的救生衣，却是普吉岛当地的普遍现象。

　　7月5日当天，同样在风浪中经历了恐惧的数小时，最终安全返航的一位女记者，她回忆当时的场景，游客的救生衣都是挂在护栏上的。

　　随着游客人数爆炸式增长，有关赴泰国游客伤亡的新闻近几年从未间断，溺水、车祸、坠崖等等，而一家英国的保险公司，则把泰国列为旅游风险最高的国家，因为在2017年，这家保险公司近四分之一的保险理赔是在泰国完成的。

　　就在本周，泰国总理巴育表示，泰国旅游业高速发展，安全问题也日益凸显，泰国需要加大在旅游方面的资金投入。但这样的承诺何时见效，对于选择境外游的中国游客来说，显然是一个不确定因素。目前，普吉岛酒店的预订，已经有约10%被取消，泰国旅游与体育部表示，将重点研究如何重拾中国游客对泰国旅游的信心。

　　周五下午，外交部领事司的公众号，再次提醒中国游客注意海岛游的安全问题，其中就特意列出注意码头警示旗帜、全程按规定穿戴救生衣等关键点。很显然，除了这一关键因素，清晰了解自身可能遇到的危险以及自救方法，在保护我们生命安全这一问题上，同样不可或缺。