这两天，关于“易到打车难”的说法甚嚣尘上，网上充满了对易到打车难的口诛笔伐，甚至称易到已经变成“难到”了。作为易到的一名老用户，在上下班期间或者周末出行时用易到叫车已经成为了笔者的习惯。通过近段时间的观察，笔者感觉到用易到叫车等待的时间确实比之前要长一些，尤其是上下班高峰期间，但还是可以叫到车的，绝没有网上流传的“易到变难到”那种夸张的说法。据易到有关人士介绍，年后这段时间易到司机平均接单量是有小幅上涨的。那么，易到为什么又双叒叕被传出打车难的谣言呢?笔者经过分析，认为原因有二。

　　一、新政实施后 整个行业出现打车难状况

　　首先要承认与之前相比，以易到为代表的专车领域确实出现了一定程度的打车难。网约车新政出台之后，大量不合格的汽车被淘汰。车辆减少后，在节假日、雨雪天气的时候，市场的确会出现“供不应求”的局面。

　　曾经，网约车以一种便捷公共出行的姿态出现，大量网约车司机的涌入，及高补贴力度，令网约车迅速发展成为一种全民性的出行方式。然而就在百姓已经逐渐习惯了使用网约车的时候，交通部一纸规定在给了网约车合法地位的同时，也给网约车带了一个紧箍咒：网约车被定位为相对高端的公交服务，而不是基本出行方式，这就意味着大量的网约车司机要被淘汰。以滴滴为例，3月8日滴滴发布消息，称已经累计清退了超过2500万名司机。3月20日，滴滴将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单政策得到了证实。这些事实都正面网约车供给端正在大量缩水。

　　供给端缩水的同时，需求端却十分旺盛。近日，罗兰贝格公开发布《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》(以下简称《报告》)显示，汽车共享出行在中国拥有广阔的发展前景，其直接需求将由2015年的816万次/天快速增长至2018年的3700万次/天，对应市场容量有望由660亿元/年增长至3800亿元/年，而潜在需求带来的潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。网约车需求端继续增长，供给端却大量缩水，供不应求的局面已经形成，因此网约车市场打车难便很自然的出现了。易到作为网约车市场重要组成部分，不可能独善其身不受到冲击，在某段时间出现相对较长时间的等待也是可以理解的。
 

　　从易到的角度来看，网约车新政出台之后，整个行业尤其是滴滴的“快车”业务已基本名存实亡。习惯了使用“快车”出行的人群要么回到地铁公交，要么转而投向专车市场。易到为专车第一品牌，这类人群在选择新的打车软件的时候，选择易到的可能性会更大，用车需求的压力恐怕会有很大一部分转移到易到身上，这也从另一个方面造成了易到”打车难”的假象。

　　出行需求端大幅度上涨、供给端出现大量缩水、快车市场分流带来的压力这些原因综合在一起共同造成了包括易到在内的网约车出现了一定程度的打车难。而一些媒体在报道时，却没有仔细分析仅仅看到表面便断言“易到变成了难到”。需知道易到虽然发展迅猛，但易到的发展实在难以抵消整个行业车辆减少带来的影响。将整个行业出现打车难的罪名归结到易到身上，这对易到是不公平的。

　　在整个行业出现了打车难的状况后，疯狂被黑的易到也做了增加扩大专车司机数量、将动态调价封顶至0.4倍、加入Splyt全球出行联盟等一系列措施，帮助整个行业共渡难关，共同寻找解决打车难的办法。
 

  二、易到即将融资上市 对手刻意抹黑阻击

   除了一些媒体未能了解实际情况，想当然地将打车难问题归结到了易到身上，还有一个很重要的原因：易到要上市了。

　　3月13日下午，易到在给媒体的回应时，首次提出近期将启动上市计划，3月14日上午，有知名自媒体人宗宁在其微博上爆料称易到将谋求境外上市，并称一直看好易到发展的孙宏斌或将对易到进行投资。一时间易到即将上市成为了关注热点，而与此同时关于易到打车难的声音也出现在网络上了。

　　那么，为什么易到即将上市与被黑打车难联系到了一起?原因很简单：科技公司上市前被黑已经成为了一种常态。

     根据国内权威第三方数据机构易观最新发布的中国移动出行行业2016年第4季度数据显示，易到整体活跃用户数涨至838.06万，较第3季度增长了超33%。另据易观2015年12月至今数据显示，易到已保持了连续10个月的稳定增长，创造移动出行行业里最长的连续增长记录。为了谋求更好的发展易到当然要进行上市准备，而就是这件事，让易到的竞争对手如坐针毡，想办法放出一些子虚乌有的消息来抹黑易到，便成为他们阻击易到正在进行的融资的手段之一。

　　不只是易到，之前包括陌陌、土豆网、迅雷乃至阿里在上市之前都被各种狂黑。陌陌在上市之前被爆出其公司公司创始人、CEO唐岩在网易工作期间利用职务之便，获取网易提供的各种信息、技术资源，私创“陌陌”;土豆网上市前夜创始人王微遭前妻起诉;甚至阿里在美上市前夕，也被部分媒体爆出“假货门”事件，包括New Balance 新百伦等在内的的多个国际知名品牌其法律顾问在与阿里多次谈话中，表述其对阿里平台售假问题担忧。凡此种种，不胜枚举

　　虽然现在对于易到来说各种抹黑的新闻让其极度难熬，极度憋屈，但笔者认为既然易到做好了上市的准备就该及早料到这一点。对于易到而言，行业拖累也好，对手抹黑也罢，现阶段出现的少许的打车难的情况却是需要重视的，努力做好内功，深耕专车领域，发挥其独特的优势，为乘客提供优质的服务。那么这些谣言就会不攻自破，要知道群众的眼光是雪亮的。