在全面开放铁路投资与运营市场方面，《意见》指出，积极鼓励社会资本全面进入铁路领域，列入中长期铁路网规划、国家批准的专项规划和区域规划的各类铁路项目，除法律法规明确禁止的外，均向社会资本开放；重点鼓励社会资本投资建设和运营城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路以及支线铁路，鼓励社会资本参与投资铁路客货运输服务业务和铁路“走出去”项目。

　　在推进投融资方式多样化方面，支持社会资本以独资、合资等多种投资方式建设和运营铁路，向社会资本开放铁路所有权和经营权；推广政府和社会资本合作（PPP）模式，运用特许经营、股权合作等方式，通过运输收益、相关开发收益等方式获取合理收益；支持铁路总公司以股权转让、股权置换、资产并购、重组改制等资本运作方式盘活铁路资产，广泛吸引社会资本参与，扩大铁路建设资金筹集渠道，优化存量资产结构；拓宽铁路发展基金吸引社会资本的渠道，扩大基金募集规模。按照特事特办的原则，支持通过设立专项信托计划和公募基金产品募集铁路发展基金，各类社会资金和基金投资铁路发展基金，按照约定获得合理稳定回报。

　　在完善社会资本投资的实施机制方面，要求各级发展改革部门做好项目储备和筛选工作，及时向社会公开发布项目信息；公开透明选择投资主体；明确实施机构及责任；明确社会资本退出条件，为社会资本提供多元化、规范化、市场化的退出渠道。

　　在进一步改善社会资本投资环境方面，《意见》提出切实保障社会资本合法权益；不干预企业在勘察设计、工程招投标、项目施工、设备采购等建设过程中的正常活动；鼓励不同投资主体按照平等互利的原则相互开放各类铁路资源，实现路网资源共享。对按规定实行市场调节价的铁路项目，由企业根据市场供求和竞争状况自主制定具体运价水平；铁路总公司要积极支持社会资本投资铁路与国铁接轨。

　　《意见》鼓励金融机构为社会资本投资铁路项目创新担保方式，支持利用采矿权、特许经营权等进行担保贷款，积极探索利用铁路运输、土地综合开发等预期收益进行质押贷款；鼓励社会资本投资铁路的企业通过IPO（首次公开发行股票并上市）、增发、资产证券化等方式筹集资金用于铁路建设；实行税收优惠，社会资本投资的铁路项目第一年至第三年免征企业所得税，第四年至第六年减半征收企业所得税。（张彬 赵晶）