中国日报网12月19日电 美国的汽车市场虽然在规模上不及中国，但仍然是世界上最赚钱的市场之一。正因如此，美国汽车市场也吸引着中国汽车企业。不过，迄今为止，还没有一个中国汽车品牌能够成功打入美国市场并建立起品牌信任度。

    美国石英财经网站12月18日报道称，如果能够实现进入美国市场，中国汽车企业希望重现日本丰田汽车和韩国现代汽车在上世纪70年代和80年代所取得的成功。丰田和现代两家汽车公司都克服了美国消费者最开始对品牌的疑虑，推出了物美价廉的车款，并最终从美国本土的汽车制造商手中抢走了市场份额。

    到目前为止，中国的汽车制造商还只销售一些已有品牌的汽车，如别克昂科威和沃尔沃S90。别克昂科威是上海通用汽车有限公司制造的一款汽车，该公司则由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建；而沃尔沃虽然是瑞典汽车品牌，但旗下轿车业务已经于2010年被中国吉利汽车从福特公司手中收购，吉利集团还获得了沃尔沃轿车品牌的拥有权。

    上星期，以新能源汽车为核心的前途汽车公司宣布，将致力于成为首家在美国销售本品牌汽车的中国制造商。前途汽车计划在2020年开始生产豪华电动跑车K50，该款车将由中国汽车制造商北京长城华冠汽车科技股份有限公司和总部位于美国南加利福尼亚州的初创企业Mullen Technologies联合生产，将由中美两国制造的零件组成。

    如果前途汽车的尝试能够成功，这将是中国汽车企业以低成本销售高档汽车的方式，在美国本土对特斯拉公司的第一次挑战。虽然还没有公布K50跑车确切的价格，但前途汽车很可能首先瞄准特斯拉的跑车Roadster、Model S和Model 3这三款。

    目前，特斯拉已经取代了福特、雷克萨斯和宝马占据了美国汽车市场霸主地位。2018年第3季度，特斯拉的Model 3是美国最畅销的电动车，整体销量排名第5。另外，凭借Model S和Model X，特斯拉占据了最畅销电动车前4名中的3个席位。前途汽车的尝试，将是对特斯拉霸主地位的直接挑战。

    汽车行业分析公司埃德蒙斯（Edmunds）经理杰里米·阿塞韦多指出，前途汽车要走的路很艰难。另外，奥迪、斯巴鲁、奔驰等知名汽车品牌的新款电动车也将在未来两年里大量进入美国市场。在电动车这个仍然属于相对小众的市场当中，美国品牌能够在中国电动车起步之之前，就率先抽走利润，阻止中国汽车涌入美国市场。

    （译者：李保凤 编辑：高琳琳 党超峰）