【环球时报报道 驻美国特约记者 姜扬 孙卫赤 记者 杨沙沙 倪浩】北京时间4日上午9时30分，中国互联网企业乐视及其战略合作伙伴法乐第未来(Faraday Future，简称FF)在美国内华达州拉斯韦加斯市发布了旗下首款“超级汽车”FF 91。众多中外媒体到场对新车发布进行了报道，FF 91也进行了一系列新功能展示。在乐视深陷各种负面新闻的背景下，这款车也被外界认为关系到乐视的生死存亡。

　　专家：全面超越特斯拉

　　美国《华尔街日报》4日报道称，初创企业FF在2017国际消费类电子产品展览会(CES)前夕的媒体活动上，展示一款纯电动汽车，名为FF 91。在发布会现场，FF公司高管称，这款汽车可以在短短2.39秒内从零加速至60英里每小时，比美国特斯拉Model S还快，成为全球提速最快电动车。公司还宣布，计划于2018年将FF 91投放市场。

　　从现场反响来看，这是一次成功的发布会。集众多尖端技术和硬件于一身的FF 91从规格上获得大多数媒体的认可。新车卖点还包括最大续航里程超700公里，人脸识别开锁等等。

　　中国互联网实验室创始人方兴东受邀参与美国现场发布会，结束后他向《环球时报》记者形容，现场来了不少美国汽车界大佬，发布会现场比较有震撼力，很多人对这款新车称赞有加，认为是一款颠覆汽车工业领域的汽车。早前，方兴东曾在美国洛杉矶受邀试驾这款车，“从零加速的感觉，就像飞机起飞时候一样，速度特别快!”而FF 91车内也非常舒服，像飞机头等舱一样，车厢内配置了大屏幕。总体而言，方兴东认为，FF 91全面超越了特斯拉。

　　质疑声不断

　　但这款车同样也引发不少质疑。在乐视FF 91发布会现场，除了预定金额(中国大陆地区5万元人民币，美国地区5000美元)，现场并没有公布售价，有媒体预计售价将在15万美元至20万美元之间，高于特斯拉。而乐视总裁贾跃亭演示自动泊车过程中，车并没有反应，主持人“救场”称，“看来我们的车偷懒了”。此外，包括电池信息在内的一些细节问题也被避而不谈。而乐视管用的“比一比”招数也被搬上舞台。从法拉利到宾利，一众世界顶级豪车都成FF 91的“试金石”。

　　中国佐思产研研究总监周彦武4日告诉《环球时报》记者，乐视新推出的FF 91只是宣称加速度是全球最快，而并非汽车运行速度最快，加速度不等同于速度。周彦武称，“电动车目前的最高速度远远落后于汽油车，如果飙车的话，乐视电动车肯定处于下风”。

　　而对于15万美元以上的价格，周彦武认为乐视电动汽车的价格过于昂贵，超出一般消费者的承受能力，“消费者越少，量产则越困难，成本越会居高不下，造成一种恶性循环”。

　　但方兴东表示，周围很多人准备预订FF 91，自己十分看好贾跃亭和乐视汽车的未来，“作为初创企业，肯定会出现一些问题，美国特斯拉在成功之前，CEO马斯克也被认为是大忽悠，我们应该对初创企业多一些宽容”。

　　特斯拉的“前车之鉴”

　　近年来环境问题凸显，电动汽车的环保属性让大众颇为青睐。美国汽车制造商特斯拉更是凭借颠覆性的设计和营销，让纯电动车取得了前所未有的高关注度。作为目前高端电动汽车市场的唯一选手，特斯拉最新的表现多少令外界失望。据《华尔街日报》4日报道，特斯拉第四财季销量增长27%，但仍未达到在2016年交付至少8万辆电动汽车的目标。

　　特斯拉电动车将要面对的问题，也将是FF或贾跃亭要面对的。对于FF或贾跃亭而言，是否有足够的资金恢复工厂建设，决定了他们的电动车的未来。“特斯拉用8年时间投入300亿美元才做成现在的规模，但乐视的投资估计连20亿美元都不到，而且时间比较短，因此乐视电动车市场化规模化的难度更大一些。”周彦武称，包括特斯拉在内，电动汽车的发展都获得了来自政府的巨额财政补贴，“如果政府停止补贴，电动汽车的发展的阻力将会加大”。

　　方兴东告诉《环球时报》，目前全球电动车汽车都处于开拓阶段，包括特斯拉、乐视在内的很多企业，都在走前人没有走过的路，在无人区的努力和探索，一定会遇到更多困难。方兴东预计，未来乐视汽车可能会面临产能跟不上、研发推迟、资金跟不上、人才流失等困难，但总体而言，中国在电动汽车领域还是有机会的，“中国有充足的资金和庞大的市场，加上这一代企业家的眼界和魄力，未来中资引领电动汽车行业是大概率事情”。