与过去因“囊中羞涩”只能购买自主品牌产品不同，如今的消费者却是因为自主品牌汽车具有颜值高、配置丰富、性能优良、空间宽大、性价比高等优势而去主动选择。

　　事实上，北汽绅宝、北京越野车、吉利博瑞、广汽传祺、上汽荣威等一批自主品牌汽车产品，无论是在性能、工艺品质还是外观内饰方面都有了巨大提升，并逐步树立起了良好的品牌效应。目前，自主品牌汽车已开始摆脱低质低价的形象，在品质和品牌竞争的路上逐步前行。

　　根据中国汽车工业协会的统计数据显示，11月，自主品牌乘用车共销售112.95万辆，环比增长6.75%，同比增长21.75%，占乘用车销售总量的43.61%。而前十个月，自主品牌乘用车共销售812.95万辆，同比增长20.08%，占乘用车销售总量的42.57%，占有率比上年同期提升1.66个百分点。

　　业内人士表示，自主品牌不但在质量和品质上已能与国际品牌进行竞争，且价格更为实惠。北汽刚刚上市的全新SUV车型BJ20就是一个显著的例子。这款曾经风靡中国几十年的“绿吉普”全新披挂之后，以其靓丽的外形、优良的越野性能和超越同级车的配置再次爆发出强大的生命力，上市后当月就创下了销售超万辆的业绩。

　　匀称的车身布局、硬朗的外形、炫目的大灯、大气的前格栅，BJ20在众多SUV车型中显得尤为瞩目，它打破了普通城市SUV一贯圆润流线的审美观，既时尚靓丽又越野范儿十足。同时，笔直的腰线、开放式的轮眉也让人们回味曾经的经典。凭借高强度的笼式车身、极佳的喷涂工艺、智能化的内部配置和极具竞争力的价格，BJ20吸引了一大批消费者。

　　业界人士认为，以往一说起自主品牌，大家都觉得缺乏个性，且很多车型都是山寨一些知名车型。当前，这个问题仍然存在，但也要看到，一些自主品牌车企正在努力寻求技术和品质上的突破，而像BJ20、博瑞等车型就是其中的典型代表。

　　不过，缺乏综合实力和品牌价值，仍然是自主品牌汽车的一大短板，这导致大部分自主品牌汽车的市场竞争力和溢价能力较低。然而随着消费升级，越来越多的消费者开始关注中高端和豪华车市场，这也对自主品牌提出了新的要求。

　　对此，专家表示，中国已成为全球最大的汽车生产和消费市场，中国市场的竞争实际上就等于国际竞争。相对于国外品牌和合资品牌，自主品牌起步晚、底子薄，缺乏成熟的制造体系和坚实的市场基础，尤其是在高端车市场，竞争更为激烈，众多国际知名品牌尚不能站稳脚跟，更遑论自主品牌了。显然，在品质和品牌的提升上，自主品牌还有很长的路要走。