此次时间调整后，国航方面除了无数次重复的广播飞机晚点，并未给在现场候机的旅客做出任何后续安抚及调整方案，并像当下流行的“无人便利店”“无人书店”等无人店面一样，中国国航也进入了“无人”模式，留下百余名乘客在登机口苦苦等待。

　　没有结果的等待，时间也变得漫长起来，国航CA1105次航班在“无人模式”下运行了8小时，“耐心不足”的乘客的愤怒被彻底激发了，于是出现了文章开头的一幕。值班人员悠悠的赶来，面对乘客的质问，只有“并不知情”的答复，并且表示“更换了飞机，但具体飞机几点进港还不清楚。”于是，在过去8个小时中，国航留给百余名乘客唯一服务——“一张A4纸”，也变成了一纸空谈。

　　延误责任避而不谈 赔偿条款成一纸空谈

　　国航并不明确的答复让现场旅客只能寄希望于手机APP端信息的更新，随着航班信息的更新，乘客得知原本安排在国航CA1105航班后出发飞往呼和浩特的航班已经起飞。同样是从北京飞至呼和浩特的国航航班，后序航班已经先于国航CA1105航班起飞，那么飞机不能起飞究竟是因为呼和浩特机场关闭，还是国航航班调配失误，就要画上一个问号了。此时，在候机大厅现场，CA1105航班的旅客仍未收到任何改签通知或航班推迟的解释。

　　根据国航规定，由于机务维护、航班调配、机组等国航方面原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，国航将提供航班动态信息以及餐食、住宿服务，延误4小时(含)以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元;延误8小时(含)以上，每位旅客补偿人民币400元。但根据记者了解，乘客在现场并未被提供任何服务或补偿。

　　最终国航CA1105次航班于8日凌晨3点降落呼和浩特机场，这一趟“熬鹰”之旅才宣告结束。16点25分-3点，超过10个半小时，近500公里的距离，国航CA1105航班让我们体验了一次非常独特的旅程。在机场长达10个小时的等待时间里，乘客们未收到任何来自机场及国航方面的安抚及应对措施，甚至在众多乘客共同质问下仍没有任何确切答复，百余人只能在机场冰冷的座椅上焦急等待。

　　更为懊恼的要属候机大厅的球迷，7日晚正值四年一届世界杯的四分之一决赛英格兰对阵瑞典，现场却未提供任何播放设备供滞留旅客观看比赛，让不少现场球迷难掩失望之情。首都机场的服务也不免让人感叹真是越来越差，记得四年前的世界杯首都机场还在航站楼内专门设置了世界杯直播区，为旅客播放世界杯赛事。而这次，在首都机场T3航站楼里遍布各处大大小小的屏幕里，都看不到世界杯的画面，所谓更好服务旅客、更好满足旅客需求也让人觉得就像一句空话。

　　十余小时等待 换不回“高冷”国航一句道歉

　　截止发稿时间，距离CA1105次航班延误已经过去了十余天，在航班延误后，记者曾试图拨打国航客服电话询问解决方式，但未能得到明确的答复，现场众多乘客的不满也未得到中国国航的一个合理解释。现场百余人长达十小时的等待也没有得到官方致歉声明。

　　人在旅途，不愿人在“囧途”。航班由于各种因素所产生的延误，是人们在旅行中常会遇到的问题，绝大多数乘客都会理解，但这种理解绝对不是航空公司忽视乘客感受、对乘客置之不理的理由，国航在航班延误发生后近乎无视乘客的“高冷”做法，实在有愧于中国国际航空六个大字。