探访

　　织女桥东河沿 车辆配置二维码整治乱停车

　　街巷秘书长李雷雷协助街巷长处理织女桥东河沿的治理。这条街共有17个楼门。李雷雷说，17个楼门院长会定期召开会议，提出问题，再由街巷长召开理事会进行讨论。最终决策的问题则由街巷长直接与街道相关科室对接。

　　相比过去部门之间互相推诿，市民遇到问题找不到责任人，李雷雷认为，这种机制可以打破社区的界限，解决之前社区无法处理的街道问题，如乱停车、车位划分等。“之前市民在街道遇到问题，往往找不到具体责任人。有了街巷长制后，不管什么问题，都可以找街巷长”。

　　作为街巷秘书长，李雷雷印象颇深的是，织女桥东河沿街道如何解决乱停车的老问题。拆除街道内全部私装地锁后，李雷雷与相关科室沟通，规划出58个停车位，并在两侧出口设置吊杆，并统一录入此地实际居住人的车辆信息，形成固定模式。

　　但装入吊杆后，又出现了“堵车”问题。李雷雷说，街巷长再与交通部门对接，将该街道设置为单行线，解决堵车问题。实际操作中，又有单位提出，车辆无法进入该街道。随后，街巷长联合居委会与上述单位商议，最后统一为其车辆配置二维码，可自由进入街道。

　　最终，单位不允许在织女桥东河沿随意停车，并写入了居民公约，由街巷长及楼门院长统一监督落实。

　　5日，记者在织女桥东河沿街道看到，两侧出口均已设置停车杆。街道一侧划分出数十个停车位，白色油漆仍亮眼。

　　门口保安亭工作人员告诉记者，从去年末开始，除了街区内住户及周围单位市民的车辆，其他社会车辆禁止驶入。在其监测电脑上，已提前存入所有可通行停车车辆的号牌。工作人员称，大概有400个车号，如果车号没有在系统内，则不允许进入这条街。(信娜 沙学良)