百姓日常生活中最离不开的两种食品——蔬菜和肉类，最近价格一直在不停地轮番上涨，再度玩起“疯狂的过山车”。猪肉在领跑CPI（居民消费价格指数）后刚趋于稳定，近日蔬菜，特别是大白菜、白萝卜、胡萝卜等又开始疯狂涨价。据报道，在很多城市白菜超过猪肉价。菜肉价格为何呈现“冰火两重天”？这种情况会持续多久？是否会推高CPI？就这些问题，记者采访了有关专家。

　　廉价大白菜价格创新高

　　随着天气转暖，大量蔬菜上市，目前正是大家能吃上越来越便宜菜的季节。然而，今年4月底至5月初，全国大部分城市蔬菜价格却逆势上扬，尤其是原来很廉价的大白菜，现在买一棵最贵时要花10多元，创下历史新高。

　　据全国农副产品和农资价格行情系统监测显示，3月下旬以来，全国蔬菜价格整体呈下降走势，但大白菜、胡萝卜、白萝卜等多种蔬菜价格却逆势上涨，价格创2010年5月份以来新高。与2012年2月20日相比，5月6日，大白菜、白萝卜、胡萝卜价格分别上涨80.0%、37.8%、32.1%。另外，除大蒜、生姜、土豆、洋葱外，其余监测蔬菜目前价格均大幅高于去年同期。另据统计，从地区看，北京、河北、安徽、河南、江西、湖南、广西、陕西、甘肃等省区市涨幅在100%至250%之间。

　　高菜价吸引商家涌向田间地头。据青岛刚磊农民合作社经理梁程迪介绍，整个合作社有上万亩大白菜，最近每天来拉菜的客商络绎不绝。与往年不同的是，这些客商今年都交了20%的定金。而去年秋季时大白菜则少人问津，当时都烂在地里了。

　　供不应求影响价格

　　蔬菜价格疯狂上涨的原因是什么？交通银行首席经济学家连平在接受记者采访时指出，一是供求关系，目前蔬菜供不应求；二是流通环节加价。

　　据了解，今年春天比较冷且时间长，直接影响了蔬菜产量。此外，去年有些菜赔钱，今年种植面积因此减少。梁程迪介绍说：“今年大白菜价格可以，主要原因是去年秋季赔钱，今年种植面积至少减少了20%”。上述情况使蔬菜市场出现供不应求局面。

　　油价上涨也是推高菜价的重要因素。最近一段时间的高油价导致蔬菜运输物流成本增加。据估算，油价每上涨4%，蔬菜种植的成本就要增加3%。同时，目前蔬菜物流中间环节过多，有些中间商乘菜价疯涨之机肆意加价，为高菜价又火上浇油。

　　除这些看得见的菜价推手外，有分析人士称，很可能还有一只看不见的推手——流动性过强。根据以往经验，国家收紧货币政策后，CPI出现较大幅度下降，反之，则出现物价上涨情况。央行公布的数据显示，今年一季度我国商业银行的人民币贷款增加2.46万亿元，同比多增2170亿元，而这段时间则相应地出现了大葱价格暴涨和今天的白菜价贵过猪肉价情况。

　　菜价上升难以持续

　　“菜篮子”是CPI运行的“晴雨表”，有人担心高菜价会影响最近刚控制住的物价走势。对此，连平认为，蔬菜价格上涨情况很难持续很长时间，因为蔬菜生产周期短，目前的高价会吸引农民增加生产，那时菜价自然就降下来了。同时，当前蔬菜价格上涨虽然会影响物价走势，但影响不会太大，因为猪肉价格比较平稳。

　　连平预计，4月份CPI同比涨幅为3.3%左右，较3月份略有回落；今年二、三季度CPI将继续下行，第四季度有所回升。全年CPI涨幅在3.3%左右，较去年明显回落。

　　蔬菜、猪肉轮番上涨让农民无所适从。一会儿猪肉涨，农民一窝蜂养猪去了，一会儿蔬菜贵，农民又都种菜去了。专家指出，中国农业只有尽快实现产业化、规模化和信息化，才能打破猪肉、蔬菜周期上涨的怪圈，才能稳定百姓的菜篮子，才能控制好物价。连平认为，政府在农民和市场之间要发挥好信息传递作用，鼓励生产，增加供应，调节好供求关系，这样蔬菜价格就很难涨起来了。

　　据了解，目前蔬菜供应链上的物流环节很多，高菜价的利润往往被这一环节所盘剥，农民并未得到多少好处。据悉，农产品从田间到餐桌大致要经过“菜农-小贩-产地批发商-长途运输户-销地批发商-小贩-市民”六七个环节。针对这一情况，专家建议，国家应对蔬菜运输、进入市场等环节开辟绿色通道，免除附加在蔬菜等农产品身上的一些费用。同时，严密监管和坚决打击中间环节肆意加价行为。
 

本网编辑：陈略