质检总局产品质量监督司相关负责人表示，本次为首次开展共享自行车专项抽查，为摸清目前共享自行车运营商情况，通过交通部提供的信息及网络查询获取的信息，对全国64个品牌的共享自行车运营企业进行了走访调查，遍及北京、上海、天津、河北、河南、江苏、浙江、山东、辽宁、福建、四川、广东等12个地区，实现对现有共享自行车运营企业全覆盖。调查发现，目前经营共享自行车运营的企业22家，有投放新车计划的企业4家，目前为运营商生产共享自行车的生产企业29家，有供货订单的生产企业13家。

　　2017年共享自行车产品质量国家监督专项抽查不合格产品及其企业名单(来源：国家质检总局)

　　为了从不同环节，尤其与广大使用人群直接关系的环节反映质量状况，对共享自行车投放点、运营仓库、生产企业等不同环节的产品抽查，覆盖了共享自行车从成品出厂到待投放的关键环节。

　　该负责人称，根据新车投放情况，结合共享自行车行业市场占有分布特点，本次重点抽查了摩拜、ofo、Hellobike三个品牌的产品，占本次抽查批次总数的83.3%。其中，在天津、无锡、武汉、广州、深圳、东莞6个城市抽查了9批次摩拜产品，占产品抽查批次总数的37.5%，抽查批次合格率88.9%，抽查不合格的1批次产品为待投放于广州市的产品;在天津、镇江、郑州、佛山、昆明、西安6个城市抽查了6批次ofo产品，占产品抽查批次总数的25%，抽查合格率100%;在天津、南京、镇江、温州、乐清5个城市抽查了5批次Hellobike产品，占产品抽查批次总数的20.8%，抽查合格率100%。

　　该负责人指出，本次专项抽查，对国家强制性标准规定的涉及共享自行车质量安全的制动性能、握闸尺寸、把立管、车把部件的强度、脚蹬间隙、反射器等14个项目进行了检验。经检验，主要问题为反射器和脚蹬间隙两个项目不合格。

　　一是反射器项目不合格。车辆未安装反射器或反射器光学性能较差，会影响骑行者在夜间的骑行安全。本次抽查中有2批次不合格，不合格企业中有1家企业的产品未安装前反射器，有1家企业的产品未安装侧反射器。不合格原因主要是产品设计存在缺陷，或过程控制不严，出现漏装或不装。

　　二是脚蹬间隙项目不合格。脚蹬间隙不符合要求，共享自行车在转弯时脚蹬或其它零部件如触及地面，容易导致骑行者摔倒，发生人身伤害事故。本次抽查中有1批次不合格，不合格原因是企业对车型设计不合理,出现中轴部位尺寸偏宽、曲柄过长等情况，或整车装配不合理，出现车架中接头设计位置及曲柄脚蹬选用不能满足脚蹬间隙要求。(朱江)