进展

　　中消协认为“搭售”侵犯消费者选择权

　　中消协官网昨日发布声明，称“中国消费者协会行函携程网 就消费者权益相关问题启动调查”。声明中表示，就近期消费者和媒体关注的携程网“搭售”事件，中国消费者协会已于17日行函携程网，对其中涉及的消费者权益问题启动调查。

　　中消协指出，据消费者反映和媒体报道，消费者在线订票时，携程网在消费者不知情的情况下，默认勾选航空保险、酒店优惠劵等付费项目，上述问题涉嫌侵犯了消费者自主选择权等权益。据了解，上述的经营模式不局限于携程网，其他OTA企业也存在，中国消费者协会也将进行调查。OTA，英文Online Travel Agent，指网络平台与旅行社相互融合的在线旅行社。

　　本月16日，北青报报道了《携程等购票平台被曝帮你消费》，其中提到“只想在旅行服务在线平台上订张机票，系统却把多项附加收费服务为您放入订单，如果想取消，则不能享受机票的优惠。” 北青报记者调查发现，类似的陷阱不止在一家旅行服务在线平台出现，除了第三方购票服务平台携程、去哪儿、途牛等均存在捆绑销售现象之外，微信预订机票、火车票，个别航空公司官网，也同样存在绑定销售保险的现象。律师称这些行为损害了消费者的知情权、自主选择权、公平交易权。该报道发布后引发了众多社会关注。

　　回应

　　携程正就相关产品同步展开调查

　　昨天，携程回应媒体称，获悉中消协就相关情况进行了通报后，携程对此表示关注。目前，在产品端，携程正同步就相关产品展开调查、测试和比对工作。公司将会积极配合中消协，并将于近日上门与中消协当面沟通。携程提到，其设计相关产品的初衷，是为了抓住中国消费者日益变化的旅行消费趋势，如个性化、精细化，以给消费者带来“一站式”旅行服务和体验。期待未来能继续给消费者提供更精准、更个性化的服务。

　　追访

　　OTA网站捆绑销售依然存在

　　虽然报道引发了不小的关注，不过昨天北青报记者在携程、途牛、同程等OTA网站，发现捆绑销售问题依然存在。

　　北青报记者在携程App上选择4月22日北京到上海的一航班，票价780元，不过点击“订”后，显示最终一位旅客需要支付972元，原来，除了正常的机场建设费50元外，系统还自动为旅客选择了“特惠购”套餐中的贵宾休息室29元、快速安检10元，两份“保险”包括40元的航意险+延误险、25元的无忧退票险，以及一份非常隐蔽的38元接送机优惠券。其中，“特惠购”是可在页面自动勾选取消的，“保险”需要点进保险选择页面才可以发现及取消，而38元的接送机优惠券，根本不在下单的页面，而是需要在选择订单产品之前，也就是点击“订”之前就下拉一个隐藏式箭头并取消才可。

　　与携程相似，途牛、同程网等OTA网站也存在类似问题。北青报记者体验发现，途牛网会默认帮旅客勾选贵宾休息室29元、航意险30元、航空延误险20元以及比较隐蔽的酒店超值券38元等消费。含机场建设费仅1000元的票价，乘客不做任何额外选项却需要花费1117元。与微信支付合作、在微信钱包有直接入口的第三方购票平台“同程网”也存在类似问题，直接预订机票，含机场建设费1280元的机票最终会被收取1339元，其中19元的贵宾休息室和40元的航班意外险入口都十分隐蔽，如果不是特别留心，就会直接多付几十元。

　　北青报记者在调查中发现，如果消费者得到提示，完全可以根据自己的意愿选择或取消服务项目，然而上述购票平台均没有设定相关提示。

　　关注

　　搭售赚差价是OTA盈利手段

　　实际上，OTA的搭售行为已经并不新鲜，他们默认搭售的行为由来已久。也许从飞猪副总裁胡臣杰的话中可以看出点门道：“飞猪平台模式，与OTA通过信息不对称赚差价的模式完全不同。飞猪背靠的是阿里巴巴的大生态，不会靠赚搭售这种钱来生存。”也就是说，搭售赚差价本就是OTA的赚钱渠道之一，若取消掉可能对盈利有较大冲击。

　　的确，北青报记者发现，目前OTA的机票票价与航空公司官网的票价基本一致。比如上述4月22日北京到上海的这班航班，航空公司官网的折扣票价也是780元，与携程一致。也就是说，如果没有其他额外附加服务，二者票价并无差价，携程网可能无法从中盈利。其他OTA网站的情况也大抵如此。

　　不过OTA推销的“酒店优惠券”、“接送机服务”、“保险产品”则有较大利润空间。如果用户没发现或压根不需要附送的服务，则白白花了冤枉钱;如果用户刚好使用了该类产品，这些产品的附加值则要高得多。比如航意险，直接从一些航空公司购买为20元/份，而在上述OTA网站上收费30元、40元一份不等;OTA网站销售了航意险，便可以从保险公司处获得代理费;另外，实际上机票、车牌、船票等车票中都包含着一份强制的“承运人责任保险”，一旦发生事故最高赔偿40万元，这与航意险保额相当。(记者 赵新培 温婧)