新华社记者林红梅、董博婷、孙清清

　　距离过年还有10多天，大批游子踏上回家团圆的旅程。全国交通系统数千万员工坚守在岗位上，送旅客温暖回家。但归家路上，却潜伏着一些“出行套路”，需要广大旅客引起警惕。新华社记者在汽车站、火车站进行了暗访。

　　不法“黑车”+“黄牛”揽客：套路怎么破？

　　夜里11点，记者来到河南省郑州东站，刚出检票口，三位大汉迎上来，询问旅客是否要打车，并表明：“是正规出租车，打表走，到大河锦江饭店90元。”随后，记者顺着车站的指示牌找到出租车指定上车点，五分钟的功夫就坐上了正规出租车，费用仅为32元。

　　郑州市交通运输委员会执法支队副支队长吕志刚说，向记者索要90元车费的属于拉客的“黄牛”。

　　记者在郑州汽车站、郑州长途汽车中心站和郑州火车站，均发现了类似的，为黑车揽客的“黄牛”，三五个人一群，在车站附近询问拉客。

　　黑车为何屡禁不绝？郑州交通运输集团董事长王振宾回答记者：“利益驱动所使。黑车向旅客收取高价，又没有站点等成本费用，赚的是暴利。”

　　吕志刚介绍，黑车宰客既是顽疾，也是政府打击的重点。郑州市2019年开展交通秩序综合整治，联合打击车站一公里之内的黑车，截至目前已查处黑车近1200台，黑大巴近50台。春运间，他们将加大执法震慑力。

　　但面对目前黑车+“黄牛”的套路，执法支队员王涛直言：“这些人形成利益团伙，分工明确，‘黄牛’负责拉客，黑车负责运输。但我们只有对黑车的处罚权力，而‘黄牛’不直接从事运客，我们没有相应的查处手段。”

　　一些黑车伪装成网约车，旅客容易上当。“网约车必须通过网约平台下单，由平台提供合规车辆，保障乘客权益。”王涛告诉记者，“网约车线下接单，一经发现，罚款两千元。”

　　中国消费者协会商品服务监督部主任皮小林指出：“‘黄牛’长期盘踞在出站口拉客，如何治理‘黄牛’，是需要有关部门探讨解决的问题。”皮小林告诫广大消费者：“黑车不仅宰客，更存在安全风险，消费者一定要到正规场所坐正规车。”他建议，车站等相关场所应设明显标识，把消费者导入正规区域乘车；通过警示牌和站内广播，使旅客了解黑车的危害；政府部门要协同行动，加强整治力度。

　　注意恶意抢票软件陷阱

　　春运期间部分线路一票难求，部分回家心切的人选择用抢票软件助力抢票。据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件平台已超50家。这些软件合法吗？属于“黄牛”吗？存在“套路”吗？

　　北京市律理律师事务所的肖天昫律师告诉记者：“现在互联网抢票软件通常是通过电脑程序不断刷新购票平台，代替了消费者每天守在电脑前抢票的过程。这种‘代抢票’行为本身可属于商业委托行为，不涉嫌违法。但如果抢票软件恶意囤积车票，制造没票假象，或者用恶意攻击购票平台等非法手段来抢票，则属于违法行为。”

　　“恶意抢票软件有损于市场公平竞争机制。”皮小林认为，“加价行为及后果应事前向消费者明示，目前有的软件存在隐性消费，消费者没有勾选，就被默认同意并支付附加抢票费用，消费者需要警惕这种陷阱。”

　　抢票软件众多，会侵占12306服务器缓存和内存，从而降低旅客手动查询火车票的速度。据了解，12306方面已经屏蔽多个抢票软件。为避免旅客抢不到票被“黄牛”伪造订单行骗，12306方面推出候补购票功能。

　　搭售保险 让车票“变了味”

　　你在买长途汽车票时，是不是被默认购买过小面额保险？

　　记者以旅客身份在郑州汽车站人工售票窗口，随机购买了一张从郑州到河南太康县的车票。售票员未经询问，直接向记者搭售了3元的中国人寿人身保险。

　　在广东、重庆、甘肃、黑龙江等多地，记者均发现存在汽车票绑定销售保险的问题。更有甚者，不给退款。

　　记者在甘肃天水路汽车站购买了从甘肃到陇西的车票，被搭售了2元的保险。当记者申请退款时，售票员却表示：“保险票已经打出，退不了。”

　　在安徽多个汽车客运站、多个窗口办理退票时，车票退款往往会很快返还，但保险却不予退回。

　　汽车票本身含有保险。交通部门和银保监会联合规定，由运营公司投保，每张车票最低含有保额40万。

　　针对售票员搭售的保险，郑州交通运输集团副总经理周峰解释说：“购票时购买的人身保险，是一种自愿的补充险，通常1元保2万，2元保3万……”

　　“不经询问就绑定销售保险，侵犯了消费者的选择权和公平交易权。”皮小林回应说，“在保险责任开始之前，都可以单独退保。”

　　搭售保险的行为也是“顽疾”，看似是售票员操作不规范，实则是一些售票员兼职卖保险的机制存在漏洞以及监管盲区。

　　对此，王振宾对记者表示：“ 我们马上对这种现象自查自纠，进行整改。除售票人员必须主动询问乘客意愿外，车站内将设置语音播报，告知旅客自愿购买保险。”

　　皮小林认为，这种情况消费者可主动维权。（参与记者汪奥娜、李杰、周圆）