坦佩警方称，一辆优步自动驾驶汽车18日晚撞倒一名在人行道外的49岁妇女伊莱恩·赫茨伯格。她被立即送往医院，但不治身亡。现场照片显示，赫茨伯格倒下时身边有一辆自行车，尚不确定她当时是否骑车。

　　据美国有线电视新闻网(CNN)报道，警方已确认，事故发生时，这辆沃尔沃XC90SUV(运动型多用途车)处于自动驾驶模式，在限速35英里(约56公里)的路段以每小时40英里(约64公里)的速度行驶，44岁的拉斐尔·瓦斯奎兹坐在驾驶座上。目前，尚未发现事故发生时车辆有减速迹象。美国国家运输安全委员会表示，将派专门小组调查这起事故。

　　优步已发表声明，向死者家人表示哀悼，优步表示正在配合有关部门进行调查，并宣布暂停正在北美多个城市进行的自动驾驶测试。

　　这并非自动驾驶汽车首次发生致命交通事故。2016年5月，一辆处于自动驾驶模式的特斯拉ModelS型汽车在美国俄亥俄州与一辆卡车相撞，导致特斯拉驾驶者死亡。

　　很多人认为，自动驾驶是汽车技术的发展方向，将大幅减少交通事故。美国许多州对自动驾驶汽车测试表示欢迎，希望走在新技术的前沿。然而《华盛顿邮报》称，这起事故引发了人们对自动驾驶新的思考。

　　曾任奥巴马政府交通部部长的安东尼·福克斯表示，它“唤醒了整个自动驾驶汽车行业和政府对安全的重视”。不少专家认为，这起事故可能会影响美国的自动驾驶汽车测试、放缓其商业化进程，并消除很多人对自动驾驶发展前景的乐观预期。

　　一些怀疑自动驾驶技术可靠性的人，认为这套技术尚未发展完善。也有人认为，这是新兴技术发展不得不经历的阵痛。美国一汽车研究中心总裁兼首席执行官卡拉·巴里奥认为，在讨论事故原因及如何改善自动驾驶系统之前，需要了解更多有关事故发生的信息，并在此基础上综合考虑相关问题。(李雪)

　　(原标题：自动驾驶汽车撞死行人 系全球首例，优步叫停北美测试)