“电焊工苦，电焊工难，浑身是伤疤，衣服全是眼儿”，这是焊接技术工人工作和生活的真实写照。而陈庆城凭着对焊接的热爱和坚持，在船体焊接岗位上奋斗了18个春夏秋冬，最终获得了“全国技术能手”等荣誉称号，成为真正的“戴面具超人”。

　　陈庆城是广船国际有限公司总装二部的高级技师，他每天与钢板高温为伍，深知电焊工的苦，于是他不断探索工艺革新，力求减轻焊工的劳动强度;他懂得“一花独放不是春”，于是毫无保留传授技术，力求“百花齐放春满园”。他算得上是名副其实的大师，因为在他的身上，可以感受到那份朴实中蕴涵着的睿智，平凡中彰显的伟大。

　　勤学苦练 从普工成长为技术达人

　　1993年6月，陈庆城马上就要中学毕业了。他认为做一名技术工人，靠技术吃饭，靠劳动致富，比干什么都实在。于是，陈庆城便毅然决然地在他人生的第一份志愿书上写上了“广州造船厂技工学校船舶焊接专业”。1996年，陈庆城技校毕业进入广船国际，从此与焊接技术结下了不解之缘。

　　刚参加工作的陈庆城如鱼得水，每天不知疲倦地努力工作。他学习实操技术的同时，又努力学习焊接理论，一天的工作结束后，回到宿舍，他还常常在啃各种焊接理论书籍。白天在实操中遇到的问题，就一定要利用当晚的时间从书上找到原因，并且记录在随身携带的“小本儿”上，以便提醒自己以后注意，对于书本上讲到的一些不明白的地方，第二天又到班组里请教师傅。中午别人在休息的时候，他就常常自己躲在一个角落苦练焊接技术，晚上回到宿舍看书看累了，就拿着一根筷子对着墙壁练习焊接手法。

　　经过日复一日理论和实践相结合的学习，陈庆城在技术上进步非常快，不仅很快的熟练掌握了手工电弧焊、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、埋弧自动焊、电渣焊、垂直气垫焊等，而且在垂直气垫焊等高效自动焊等高新技术方面颇有自己的心得，成为广船国际该项技术领域的佼佼者。

　　勤学苦练 从普工成长为技术达人

　　1993年6月，陈庆城马上就要中学毕业了。他认为做一名技术工人，靠技术吃饭，靠劳动致富，比干什么都实在。于是，陈庆城便毅然决然地在他人生的第一份志愿书上写上了“广州造船厂技工学校船舶焊接专业”。1996年，陈庆城技校毕业进入广船国际，从此与焊接技术结下了不解之缘。

　　刚参加工作的陈庆城如鱼得水，每天不知疲倦地努力工作。他学习实操技术的同时，又努力学习焊接理论，一天的工作结束后，回到宿舍，他还常常在啃各种焊接理论书籍。白天在实操中遇到的问题，就一定要利用当晚的时间从书上找到原因，并且记录在随身携带的“小本儿”上，以便提醒自己以后注意，对于书本上讲到的一些不明白的地方，第二天又到班组里请教师傅。中午别人在休息的时候，他就常常自己躲在一个角落苦练焊接技术，晚上回到宿舍看书看累了，就拿着一根筷子对着墙壁练习焊接手法。

　　经过日复一日理论和实践相结合的学习，陈庆城在技术上进步非常快，不仅很快的熟练掌握了手工电弧焊、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、埋弧自动焊、电渣焊、垂直气垫焊等，而且在垂直气垫焊等高效自动焊等高新技术方面颇有自己的心得，成为广船国际该项技术领域的佼佼者。

潜心钻研 为梦想插上腾飞的翅膀

　　新世纪初起，造船业逐步走出了亚洲经融危机的阴影，进入到高速发展时期，广船国际决定进一步做大做强造船主业，陈庆城从压力容器部调到了造船事业部，从事船体焊接工作。到了更大的舞台上，陈庆城决心要充分发挥自己的技术优势大干一番。

　　在他和他的团队的努力下，大家焊接的垂直气垫焊质量很快就提高了好几个档次，焊缝成形更加美观，X光拍片结果也几乎100%达到要求，效率比过去翻了几倍。那一年，他又结合自己对垂直气垫焊的推广心得和实操经验，为广船国际编写了第一份《垂直气垫焊作业指导书》，为这项新技术在广船国际的大面积推广打下了坚实的基层。

　　2003年对于陈庆城来说，是一个具有特殊纪念意义的一年。这一年12月，广州市举办了装备制造业职工技能大赛。陈庆城决定报名参加选拔赛之后，他利用短短的一个星期时间，重新苦练手工焊技术。在广船国际的选拔赛中，他的实操成绩和理论成绩均以绝对优势胜出，成功获得了参加广州市装备制造业职工技能大赛的参赛资格。在比赛中，经过激烈争夺，陈庆城从94位参赛者中脱颖而出获得冠军。他也因此在2003年获得了“广州市职工技术能手”、2004年获得了“中船集团技术能手”等荣誉称号。

　　然而，陈庆城在成绩面前并没有止步。他深知，作为一名焊接技术工人，应该扎根在生产第一线，才能有所作为。陈庆城孜孜不倦地探索，先后摸索出了一套提高船体大合拢焊缝缝二氧化碳焊X光拍片合格率的绝活。针对船舶双层底狭窄空间焊接环境，对原先的工艺规范中的焊接电流、电压、焊接速度等进行了调整，使之更加合适大合拢焊缝的工艺参数，并对操作方法、焊接顺序等作全面改进优化，为广船国际解决了一系列的焊接技术难题。

　　对于减轻电焊工的劳动强度，大量推广自动焊接无疑是未来技术发展的一个方向。在广船国际建造的北海55000吨成品油船中，陈庆城率先提出将垂直气电焊技术应用于壁墩和BG段内壳板及双层底部内的壁板结构立对接区域焊接，大大地降低了焊工和打磨工的劳动强度，同时也为公司每年节约焊材成本和劳务费数百万元。

　　陈庆城说：“我自己天天与钢板、高温打交道，深知道电焊工的辛苦，所以我一直希望通过自己的努力，推动工艺技术革新，逐步改变电焊工的现状，减轻电焊工的劳动强度。”

　　传道解惑 打造焊接精英团队

　　“一花独放不是春，百花齐放春满园。”一个人的技术再高，也很难比一个团队干得快、干得多。陈庆城在成为广船国际焊接技术带头人之后，工作之余，他便把更多的精力放到了传道解惑上来，希望通过自己的，打造更多的焊接精英团队。

　　陈庆城手把手地教新员工握焊枪、传授操作技巧，将自己积累的技术经验倾囊相授。9名新员工经过一年多时间的学习，7人获得中国船级社二氧化碳焊Ⅱ类焊接证书，2人获得Ⅰ类焊接证书。他把生产和教学结合起来，竭尽所能在班组内开展“传帮带”工作。

　　同时，陈庆城特别关心年青技术工人的成长，并积极为他们创造成才的机会。陈庆城用自己的实际行动为企业打造高技能人才队伍，并2012年参加广东省技能人才先进事迹巡回，受到了技工院校、企业的青年热烈反响;2013年成为国家人力资源和社会保障部拍摄的《技能中国》宣教片18位技能大师之一。

　　陈庆城以高超的技艺、认真的工作态度和出色的工作业绩，获得了数不胜数的荣誉，这些荣誉对他来说，是公司和社会对他工作的肯定和鼓励，更是对他工作的鞭策和促进，让他在焊接技术探索的道路上丝毫不敢懈怠。陈庆城表示，他将一如既往地扎根一线，攻坚克难，勇创佳绩，献身造船，报效祖国!(素材来源：中国国防邮电工会全国委员会)