郑子都近照。人民视觉

　　首艘国产航母顺利下水、“复兴号”高铁驰骋神州大地、C919大客机成功首飞……最近一段时间以来，一项项科技含量满满的“国之重器”横空出世，精彩亮相，充分彰显了中国蒸蒸日上的综合国力，令世人瞩目，让国人振奋。

　　人是科技创新最关键的因素。任何一项“国之重器”都是异常复杂的系统工程，既凝结着技术总师和科技领军人才的智慧，也离不开千千万万普通科技人员的付出。他们的岗位也许是平凡的，但他们的精神并不平凡。聚光灯下也许找不到他们，但他们在背后用热忱、心血和汗水默默托举起熠熠生辉的“国之重器”。从今天起本版推出“大科技·‘小人物’”系列报道，讲述那些为“国之重器”倾力奉献的普通科技人员的故事，敬请关注。

　　——编者

　　不久前，我国第二艘航空母舰——国产航母在大连下水。消息传来，举国欢腾，这不仅意味着我国自主设计建造航母取得了重大胜利，也象征着我国综合国力的显著提升。

　　下水当天，在武汉，中船重工集团公司701所的同志们得知喜讯后，心情更是无比激动。他们此前为之奋战了近2000个昼夜，如今终于迎来成果问世。航母，这个具有神秘色彩的巨大工程，就是由包括他们在内的众多无私奉献者共同完成的。今天，就让我们走近其中的一位——刚满30岁的国产航母动力系统某试验专业主管郑子都。

　　现 场

　　300多个阀门，他每天都要检查一遍

　　三层楼高的机舱里，一条条粗粗的管道蜿蜒曲折，穿梭于栅栏与楼梯之间，让这篮球场般大小的空间也显得狭窄逼仄——这里，就是被称为航空母舰“心脏”的动力系统。

　　定睛一看，密布的管道之间，有位一米八的大个儿，一会儿弯腰、一会儿跨栏，灵活地辗转腾挪、钻来钻去，不时拿着扳手对准阀门使劲。走近一瞧，这不就是郑子都吗?满头的汗珠从安全帽里“涌出”，正顺着脸颊往下流呢。

　　清晨6点刚过，外面天还没亮，小郑却早早做起了阀门状态检查。要知道，整个动力系统管路附件异常繁杂，仅一个单元就300多个阀门。在整个动力系统为期2年的试验过程中，小郑每天一早都要把这些阀门挨个检查一遍。这本不属于工作必需，而是他自告奋勇的“主动加餐”。

　　工程试验验证，就是把图纸变为设备、把设计变为现实的关键环节。上大学时，小郑学的就是动力工程，但图纸看得多、设备摸得少。刚毕业就有幸加入航母研制，他可不敢让宝贵的学习机会溜走。

　　学习机会?小郑说得轻松，可背后却要付出许多辛劳!2014年底，设备正式开始调试，一跑起来，机舱内的气温会达到四五十摄氏度，为了防止与管路碰撞造成烫伤，试验人员还得套上厚厚的防护服，可谓是“穿着棉衣蒸桑拿”。高温之外，噪声也一刻不停。机舱内好似纺织车间机器轰鸣，虽然试验人员也都配备有隔音耳罩，可由于同事间要不时交流，加上有些故障需要“听声辨别”，噪音还是会不停来袭。每次一出舱门，耳朵里都是嗡嗡的。

　　到了试验最关键的阶段，“桑拿”一蒸就是一天。有两个月，为了试验设备性能，设备还得48小时连续运行，从早到晚都得有人盯着、定时采集数据。一般到了晚上十一二点，系统跑稳定了，小郑才能和同事轮休，第二天五六点钟又得爬起来再战……有一次，郑子都刚回到宿舍，就从对讲机里听到了处理问题的呼叫，又马不停蹄赶回现场，再回宿舍已是凌晨三点。长期劳累，让人高马大的郑子都顶不住了，感冒成了“家常便饭”。

　　从2012年底场地开建到2016年底试验完成，小郑在试验场地待了4年，每周工作6天。这期间，小郑的父母和妻子分别去看望过他一次，可他每次都因工作繁忙，只能挤出一天陪家人。2015年，在双方父母的“全权代理”下，郑子都和爱人终于在武汉举办了简单的婚礼。婚礼一结束，他又匆匆赶回了试验场地……