夏日的车间只有在中午的时候是安静的，46岁的吴泽勇师傅吃完饭就来到车间研究自己的技术，这样的环境对他来说非常适合。“勤动手，多加工，使劲操作，这样才能有机会把有些难题巧妙地解决。”不善言辞的吴师傅用很简短的话讲述了他多年来的工作心得。

　　吴泽勇师傅生活在甘肃省平凉市的一个小城里，在甘肃红峰机械有限责任公司疏水阀厂406车间一工作就是30年，从一名普通的车工到高级技师，从一名学徒到现在的中青年技术人才带头人，除了时间的沉淀以外，更可贵的是吴师傅勇于创新、甘于奉献的精神。

　　今年6月初，406车间接到了一种型机拉杆试验件的研制任务，这个试验件是高温合金材料，形状复杂、加工难度大、精度要求高。在数控车床多轮加工都没成功的情况下，吴泽勇大胆提出用普通车床加工。他磨制了一把前角较大的车刀，这样可以有效减少切削过程中的抗力。反向进刀，降低主轴转速，小进给，慢走刀……尽管如此，由于硬度原因，车刀的磨损还是很严重。为了攻克难关，吴泽勇就一遍遍地修理车工刀具。3天后，加工完毕，变形量得到了有效控制，完全符合图纸要求。

　　“有时候想，做了这么多事情，确实有些难题，由于设备或者其他方面的原因确实没有办法解决的时候，真是有点心不甘，甚至会有些难过。”吴泽勇挠着头说。其所在的406车间，常接到小批量零件的加工任务，很多用数控车床无法完成的，他硬是用普通车床完成了。他手中一把普通的车刀创造了多个技术奇迹，改良工艺流程，创新工艺程序，活合一车削法、双向专用车刀、废钻改制车刀等多项革新，攻克了一道又一道技术难题。

　　吴泽勇在与记者的交流中说，有一次车间接到了一个发动机夹具的生产任务，图纸要求在不锈钢长杆螺丝的3毫米内孔里车一个内沟槽，这个高难度零件以前大家都没干过。“根本没有现成的工具，只能自己加工刀具。”吴泽勇说，用新刀改进太贵也太浪费，就用车间淘汰下来的废旧车刀，改了无数把旧车刀，最终根据图纸需要自己磨了一把。这把刀前边的刀杆长度只比内孔长1至2毫米，刀头宽度只有1至1。　5毫米，几乎就像针一样，非常锋利。吴泽勇用这把自制的车刀，完成了任务，交付了合格的产品。

　　在加工JH15型超大排量蒸汽疏水阀阀杆时，该零件属于细长杆，长度和直径比近20倍，精度要求高，加工难度大，车间共有3名职工承担加工任务，其他两名同志一直未能交付合格的产品。吴泽勇仅用一周的时间就交付了合格试件，用普通车床创造了数控机床难以完成的奇迹，为公司保合同促生产做出了重要贡献，为此受到了车间的奖励。

　　在加工疏水阀G型阀和泵体的控制架工作中，要加工近20个型号控制架，控制架是阀门的心脏，加工的精度，直接影响整台阀门是否合格，控制架前后两孔的精度要求也非常高，两孔平行度、同圆度、垂直度均要在0.03毫米以内才能保证阀门的密封合格，否则就可能出现泄漏。控制架是方形，必须要有专用夹具，原来的加工方法是在四爪上夹弯板加工，加工效率极低，每次还要打表找正，工作程序繁杂，非常麻烦。吴泽勇在加工中不断摸索，将弯板进行了改进，直接在法兰盘上保证了平行度、同圆度和垂直度，大大提高了工作效率。