发布会是在今天上午9点钟开始的，整个过程只持续了短短的40分钟。发布会上，阿里巴巴宣布联合顺丰速运、“三通一达”，也就是申通、圆通、中通和韵达等民营快递巨头以及银泰集团、复星集团、富春集团等投资财团，共同启动“中国智能骨干网”项目。

为了顺利推进这个项目，上面提到的几家公司还共同组建了一家新公司——菜鸟网络科技有限公司。阿里巴巴董事局主席马云任这家公司的董事长，而首席执行官则是银泰投资董事长沈国军。这么多有头有脸的公司联合起来成立的一家公司，名字居然叫“菜鸟”，让人感觉有点怪，沈国军说，这都是马云出的主意：

沈国军：菜鸟是一个网络用语这个也是最后马云起的，它代表一个行业的新手，提醒我们自己创新无处不在的互联网时代我们要始终保持菜鸟的心态，我们要做的事情这个商业模式在国内还是没有可能全球也是没有，我们今后要服务的大部分的客户也是刚刚起步中小企业、小微企业取名菜鸟寓意着我们共同选择跟他们一起成长。

据了解，“菜鸟网络”注册资金50亿，公司注册地在深圳,目前所有注册程序已经完成，业务也已经在推进，同时启动的城市有十几个。股东结构上，阿里巴巴旗下天猫商城出资21.5亿，占股43%；银泰集团投资16亿元，占股32%，富春集团投资5亿占股10%，其他股东分别投资5000万，各占股1%

不久前，马云大张旗鼓地宣布退休，但仅仅过了十几天，他又高调出现在公众面前。有人说，马云这是复出了，不过马云自己说，自己担任的是董事长，不管具体事务，所以不算是复出。

2010年，阿里巴巴就提出过淘宝大物流计划。2011年，阿里的物流信息管理系统“物流宝”正式推出。“物流宝”本质上是一个物流信息调配平台，阿里将第三方快递、仓储的信息接入进来，面向淘宝卖家提供入库、发货、上门揽件等服务。这个系统可以通过数据化分析，追踪各地物流资源的使用情况，减少货物在各地间的流转，以达到降低成本和提高效率的目的。

去年，淘宝系“双十一”出现的爆仓、送货延迟问题暴露出电商的物流瓶颈问题。马云表示，这是一个需要解决的问题：

马云：我自己觉得去年双十一节做了191亿，这是个奇迹，但是更大的奇迹居然在一天以内运出去7800万的包裹，这个包裹背后是无数的人把自己的全家的老小全部发动起来把这些货发出去，没有让中国的物流搞瘫。但是未来怎么去解决这个问题，因为现在中国大概每天是2500万个包裹左右，未来十年以后我们预计每天会有2亿支包裹。

按照设想，中国智能骨干网这个项目将利用互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电商企业、物流公司、仓储企业供应链服务商等提供信息服务，让各种社会资源能够高效协同起来。马云强调，阿里巴巴不会跟快递公司抢生意：

马云：我自己在跟快递公司交流过程中，这家网络起来我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，但是这个物流网起来可能会影响所有的快递公司今天的商业模式。以前我们认为对的东西可能会不对了，因为它是完全基于互联网思考的，直到今天为止到底是什么产品？方向是怎么样？模式到底怎么样？一直在争论不休，但是我们不争论的就是这是一个理想主义色彩的项目。

据报道，完成中国智能骨干网的搭建，可以支持1千万家新型企业发展，新创造1000万就业岗位。马云认为，这个项目需要花十年的时间才能完成：

马云：所以我们有一个大胆的设想让全中国2千个城市在任何一个地方只要你上网购物24小时货一定送到你们家，四年来我们一直不敢下手，这个理想太大，没有人敢干过。在互联网基于电子商务如何把国家已经投入的基础设施发挥作用，支撑未来再增加一千万的快递人员，任何一个具有绝大理想主义色彩的公司必须花十年时间才有可能完成，所以我特别高兴得到了这些合作伙伴的信任。

那么，一个要用十年才能做完的项目，需要投进去多少钱呢？马云说，第一期他们将投入1000亿，而第二期会再投入2000亿。

马云：这次的投资确实比较大，第一期就是一千亿第二期投资两千亿，我希望统过两、三千亿的投资能够翘动几十万亿中国国家已经在有的基础设施，能够把国家的基础设施能够发挥其效应来，让我们的高速公路，高铁、机场、码头能够充分的运用，也许十年内我们失败，谁都不能保证，但是万一被我们搞成功了，我觉得今生无悔，这是划时代意义的，后面加入的企业会越来越多，因为这不是为一家企业做，这是为一个时代做，为我们的孩子做。

有分析认为，这几年电商行业竞争激烈，不管是阿里巴巴、京东、腾讯、还是苏宁，都拿了放手一搏的架势。未来中国电子商务的核心竞争力将体现在三个方面：一是电商平台，二是供应链金融，三是物流。从目前情况来看，阿里巴巴的平台优势和支付宝的金融体系，都远超其它几家公司，唯一的短板就是物流，而菜鸟网络就是它的最后一块拼图。

编辑：陈略