1960年，第一机械工业部给一汽下达了生产2000辆CA72的任务，后来又增加了300辆， 同年，CA72轿车还参加了莱比锡国际博览会和日内瓦展览会。
经典的红旗CA7701965年，一汽要求对红旗的车身、发动机等进行全面重新设计，升级后的编号为CA770，在设计之初的7个方案中，年仅25岁的贾延良的方案被选中。
1966年，中央订购的20辆和39辆CA770抵达北京，很快被分配到了副总理、副委员长级领导正式乘用。周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。同年，在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，后在文革中取消，恢复回三面小红旗。
在CA770的基础上，一汽又研发出CA771、CA772和CA773，CA771是在1967年4月研制成功的，该车主要是对外观和内饰进行了改进。外观上，CA771相比CA770的轮毂尺寸变小，同时后三角窗、后车门和后翼子板进行了重新设计，车门由对开式变为顺开式。
京公网安备：11010502040741号 
