强调人性化设计的日系车，追求机械操纵感的德系车，沉稳内敛且不失情调的英国车，大气从容的美国车……很难说哪个比哪个更优越，关键是哪种风格更适合车主的审美要求。人如车，不尽完美。但是，拥有一款与自己秉性相配的座驾，足以彰显CEO 独特的品位、深厚的内涵和良好的修养。

    名聚力总裁朱政华的第一辆车是Jeep牧马人，车对他来说既是忠实的朋友又是自己的爱好，当初在买自己的第一辆车时，年纪还比较小，但当时却是非常喜欢，被牧马人浓烈的硬汉气息所打动。朱政华说：“男人骨子里总有一份征服大自然的欲望，但年纪大了以后再开牧马人就有些轻浮、不稳重了，所以也换了车。”如今的他拥有两辆车，分别是奔驰S级和保时捷卡宴。

    很多人下意识里都把豪车与身份、地位画上等号，而朱政华并不这么认为。在他看来，一个人真正的内涵、气质和受社会尊重的程度，不是通过开豪车或炫富所能达到的。“很多时候我都会觉得车是我最沉默、却最忠实的朋友，因为它不管在我心情喜悦或是沉闷的时候都悄无声息地陪着我、容纳着我，更像是以一种无声的方式在与我交流。”的确，汽车特有的被操纵性赢得了不少企业精英们的欢心，一些人甚至把车视为“知己”。对于他们而言，车不仅代表了一个人的品位、社会地位和审美观，甚至还包含了生活态度。

    从汽车发明到现在的 100 多年时间里，它作为代步工具的使用价值不再是人们首要的选购标准，而它在使用之外的作用仿佛更具吸引力，也就是汽车所体现的物质价值。这也是一种心理价值，更是一种社会价值。企业高管们以车为伴，而汽车也成了他们精神生活不可缺少的一部分，并最终成为他们现代生活的自我风格标志。

    征战商海的人常与车为伴。他们的座驾既要取信于客户和商务伙伴，又要满足自己的需求。一款车很难满足所有这些，所以要拥有几辆，以应对不同场合的需要。朱政华说：“现在的我最喜欢奔驰S级，稳重大方又有着多功能性，也符合商务用车，当然也十分舒适。一家人外出旅行的时候，会选择开SUV，因为车的装载、空间、性能都适合于旅行。平时商务活动、接待客人，他会用那辆奔驰S级，因为它非常中庸、稳重和低调，适用于商务活动。”

    如果说一款名车只是集工业设计的外衣、尊贵豪华的气息、智能科技的体现、昂贵售价的现实为一身，那名车依旧只是车，冰冷的机械毫无生气。但如果将它看成是一件疯狂的机械艺术品，是帮你实现速度激情梦想的载体，那名车的内涵则多了一层生动而富有情感的内涵。从某种意义上说，其实名车更是体现着人类与生俱来的本性——超越和征服，结合着激情和速度，感染了无数酷爱它的人。

    “不开心的时候开车上路排解烦闷，高兴的时候开车则会神采飞扬。”ALEX曾是某国际餐饮集团的创始人兼总裁，谈起年轻时与越野车的故事依旧精彩。比起当年拥有的那辆捷豹，越野车更符合ALEX的开朗个性。那时的他购买了一辆丰田越野车，之后的改装竟又花去了原车价格的三分之一。开改装的越野车让ALEX和妻子走遍了滇藏公路上的每一处泥泞坑洼，用他的话说就是“无所畏惧勇往直前，开到哪儿睡到哪儿”。后来公司交由儿子管理，ALEX便有了更多的时间开着自己的车去各地旅行。他还记得在儿子的接班宴会上说：“也许明天我就会和越野车出现在云南，公司的事情你要多费心。”那种洒脱的惬意让身边的人艳羡不已。

    不得不说，名车有时确实是一种诱惑。许多车从诞生的那一天起，就注定是专为少数人服务的物品，用其独特的方式吸引着接近它的人。豪华名车不仅造型美观、价格昂贵，从操控性能到外观内饰等各方面都与普通车型有着很大的区别，因为其在技术设计、制造工艺及生产态度上都以追求完美为主要目的。对于名车的缔造者，永远不要将它们看作是贩卖机械商品的公司！它们是出售梦想的工厂。