杭州市工商联积极引导民营企业开展数字经济与制造业融合创新，培育支撑制造业高质量发展的“未来工厂”，在首批公布的浙江省“未来工厂”试点名单中，杭州独占一半。这是记者在杭州市工商联十三届七次执委会上了解到的。

　　作为国内“数字经济第一城”，近年来杭州已形成了电子商务、云计算、大数据、数字安防等产业集群，为数字基础设施、数字商业，以及数字政务的开展奠定条件;日前，杭州市政府发布《关于加快建设“未来工厂”若干意见》，规划在2025年前培育“聚能工厂”、“链主工厂”、“智能工厂”150家以上，培育“数字化车间”1000个以上。杭州市工商联因势利导，把引导民营企业加快建设“未来工厂”作为提升民营企业市场竞争力的一项重点工作来抓，在民营企业中大力扶持培育五类“未来工厂”。

　　“聚能工厂”。支持平台型企业、制造业龙头骨干企业组织全球优质制造资源，构建具有大规模、分布式、多品种制造能力的“聚能工厂”，打造承接巨量订单的能力。支持“聚能工厂”搭建资源和能力共享平台，建设集设计、制造、品控、物流和金融服务为一体的“聚能工厂”生态圈。

　　“链主工厂”。围绕产业链，培育一批具有全球竞争力和供应链控制力的“链主工厂”。支持“链主工厂”建设工业互联网平台，面向产业链企业提供基于技术和产业优势的专业化服务，引育产业链核心环节企业，提升行业整体竞争力。

　　“智能工厂”。深化应用5G、人工智能、大数据等先进适用技术，培育一批技术水平领先、应用效果显著的“智能工厂”。

　　“数字化车间”。推进装备和产线数字化，加强计划、制造、品控、仓储等应用系统集成，强化对生产制造过程的可视化管理，发展一批具有较高生产效率和柔性制造能力的“数字化车间”。支持中小企业嵌入“聚能工厂”生态圈和“链主工厂”配套链，剥离设计、销售、服务等环节，实施企业整体“车间化”转型。

　　“云端工厂”。以创造巨量订单流量为目标，探索引导电商平台店铺、工业设计企业、专业实验室、网红营销组织、创新孵化器等市场主体，通过购买“聚能工厂”“链主工厂”“智能工厂”等先进制造能力的形式，转化为新制造主体。

　　为亚洲最大高铁站雄安站及京雄城际高铁沿线站点提供XO-TOF型重型自动扶梯的就是杭州西奥电梯有限公司的“数字化车间”生产的。走进西奥电梯二楼的办公区，映入眼帘的就是大屏幕上数据实时跳动的智能制造指挥中心。正是这个指挥中心，实现了客户、上游原料供应商、智能制造工厂、物流的“一键通”全流程闭环。目前，西奥电梯的一键通率已经达到83%;结合5G、AI等前沿技术高标准布局的融合核心零部件制造、智能化电扶梯流水线的“未来工厂”，也正在全面建设中。

　　中国汽车轮毂轴承单元行业龙头制造企业——浙江兆丰机电股份有限公司对标国际一流，厚植行业先进制造新优势，创造了独有的“新制造”发展模式——连接生产与消费，从内部改变生产自身的运行方式，在只动数据、不碰生产线的情况下优化生产效率。在兆丰机电数字化车间里，几台搭载着加工好的轮毂轴承的自走式车辆来回穿梭，除了搬运，小车还能对物料进行打包。这样的无人搬运小车，仅这一个分厂，就有百余辆。1号生产线尽头只有一名质检的车间工人，真正“干活”的是一只只智能机械手，这个占地75亩的三厂区，总人数不到100个，却创造了3亿元的年产值。

　　杭州市数字经济发展工作领导小组把“未来工厂”建设工作纳入区、县(市)数字经济考核。要求市县两级加强绩效管理、加大资金统筹力度，政府性融资担保公司可以制造业企业前三年纳税总额为限，为企业提供无抵押的信用担保。此外，杭州市工商联等有关部门还将多形式开展“未来工厂”建设专题培训，强化人才支撑。以企业家和企业技术骨干为重点，到2025年，力争培训规上企业高层管理人员、技术骨干3000名以上，形成一支理念领先、目标明确、技能适应的“未来工厂”人才队伍，为广大民营企业试水“未来工厂”创造条件。