新华网博鳌12月6日电(何凡、陈剑)经历了百余年发展，汽车依然只是“代步工具”?

　　别急，未来已来，汽车正进化，“新物种”在诞生。在2018中国企业家博鳌论坛“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛上，业内人士展望称，在可预期的时间内，汽车有望成为又一个移动智能终端，重构自身及相关产业发展方向，推动智慧交通，影响城市未来，改变人类生活方式。

　　2018中国企业家博鳌论坛“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛现场。

　　未来的车：智能应用上线 技术飞速迭代

　　一个因自动驾驶加速落地的智能出行时代正扑面到来。

　　“10年后，你可以看到，路上的汽车有一半是电动汽车。”近期，中国工程院院士陈清泉这样预测，“基于自动驾驶技术的汽车安全科技包括完全无人驾驶汽车的发展，可能成为汽车普及了一个多世纪以来最大的技术革新，并将成为未来交通的基本形式。”

　　据今年年初国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》，2020年智能汽车新车占比达50%，中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车实现规模化应用，“人-车-路-云”实现高度协同;2035年中国标准智能汽车享誉全球，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

　　深信无人驾驶等前沿科技将彻底革新产业，国产自主品牌、合资品牌、进口豪华品牌都不甘人后，推出的新一代车型全面搭载车载智能系统，其智能化可以让驾驶者更专注于安全驾驶。

　　北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在论坛上表示，智能网联可能成为推动“换道超车”、打破行业格局的加速器。

　　轻点APP就能自动接送，无需手动操作方向盘汽车便可稳稳倒车入库，传统的外后视镜被视野更广的高清摄像头取代……各车企品牌纷纷发布重磅技术，试图改变人们熟悉的理念与定式。

　　有的新车仅需一句“你好，汽车”，就能实现导航、空调控制、音乐播放、车窗升降等操作。

　　有的新车集成了全新AI行车顾问、AI语音助手等功能，可以帮助驾驶员分析驾驶行为，预判车辆故障，避免抛锚等突发状况的发生……

　　中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强认为，新时代，中国汽车工业将转型于万物互联的当下，成为满足用户对美妙出行无限向往的绿色智能移动终端。

　　中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强。

　　未来产业：跨界融合连线 核心要素蝶变

　　一个因跨界融合重塑产业的全新价值链正如期而至。

　　汽车对社会的影响方方面面，与汽车相关联的行业有150多个。多位与会者表示，处在新旧动能转换的深刻历史变革时期，汽车产业的新能源化、智能化、网联化、共享化成为大势所趋，势将重塑相关产业链，对行业格局与商业生态产生重大影响。

　　安徽江淮汽车集团股份有限公司、党委副书记王东生认为，未来的汽车将是自动驾驶汽车、无人驾驶汽车，以解决交通、环境等问题。人工智能将改变生活方式、出行选择。“伴随着智能化时代到来，汽车将实现跨界深度融合，并将由此产生新规则、新技术、新业态和新物种。”

　　纵观世界历史，每次技术革命都推动了社会生产力的大跃升，人类文明的大进步，交通工具的演进是其中关键一环。而智能汽车及共享出行在新一轮的科技革命背景下孕育新生，正以前所未有的速度、广度、深度改变世界。这场空前的出行革命，将创造新的供给与需求，并与工程技术、数据增值、出行服务等领域相互交织，使得跨产业技术深度融合发展。

　　据麦肯锡预测，2025年自动驾驶会形成2000-19000亿美元的市场。汽车从交通工具转变为大型、绿色移动的智能终端，将加快重塑产业格局，催生新产业、新生态。

　　从产业核心要素看，关键技术可能逐渐从整车、零部件延伸到多类别传感器融合感知、新型智能终端、车载智能平台等;企业从产品提供商变为产品+服务+出行方案的集成提供商，用户接口至关重要;经销价值由整车向关键系统、部件及上下游转移。

　　为顺应转型之势，车企的销售渠道、营销模式等也需要转变，导入更多创新型业务。

　　“互联网必将改变汽车的定义，这其中有无限变化与想象空间。或许大家认为我们成立合资公司后，只是为了生产一款电动汽车。实际上，我们是从多维的角度努力寻找机会，比如以智能互联打造出行平台，摸索成为全球领先的出行方案解决者。”王东生说。

　　青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔。

　　未来生活：移动终端在线 智取痛点痼疾

　　一个因汽车革命刷新场景的无忧生活畅想将化为现实。

　　“智能互联”不仅将带给汽车颠覆性的改变，且会不断突破人类的想象，解决交通拥堵、驾驶安全等日常生活的难点、痛点。

　　青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔认为，汽车从一个机械产品变为电子产品，成为手机之后的第二个移动终端，实现数据化、智能化，并派生出两大升级：

　　一是“工业大数据”得以应用，到2030年，亿万级车辆的检测、诊断、维修、再造、定制……形成ZB级大数据汇聚到充电网，汽车的维修靠大数据监测，车厂的制造需要大数据指导，用户的个性化亦能通过大数据定制，追求高性能、高品质、个性化的汽车产品。而电动汽车将重新定义中国在世界的工业地位，在新一轮工业互联网大潮中引领全球。

　　二是“生活大数据”提升，无人驾驶、汽车智能化、数据网联等将解放人的驾驶属性，从而让汽车成为用户第二个工作、生活、娱乐空间，用户可以在车上购物、游戏、社交、预约医疗、教育……从而提升生活得品质，突进消费升级。

　　《福布斯》杂志文章称，智能互联让驾驶变得更加安全——提供360度视野，消除视线盲点，能帮驾驶员决定是否变道。智能互联还具备生物识别扫描功能，有助车辆防盗防破坏。目前已有汽车制造商研究面部识别系统——如果有陌生人驾驶车主的车辆，车主会收到提醒。

　　此外，智能联网使汽车不只是交通工具，而成为一个移动的个人私密空间。

　　手机与汽车同步播放导航、音乐、影片等，“车轮上的电影院”早已实现，直播比赛也不是问题。联网的车载娱乐服务能把百无聊赖的堵车时间变成工作或娱乐时间。

　　华人运通发布的“三智战略”(智能汽车、智捷交通、智慧城市)显示，将以智能汽车为基础，通过对汽车产品的布局延伸到智捷交通的布局，最后从智捷交通建设为入口构建未来智慧城市，实现更清洁、高效、舒适的出行方式，摆脱堵车的困扰，让车、路、城都聪明起来。

　　华人运通技术有限公司创始人、董事长兼CEO丁磊主张造车、开发车应注重车与道路、城乡相结合，面向着未来的智能交通与智慧城市。“智能汽车在城市中是一个节点，载人、载物、载信息，交汇数据，并成为智慧城市管理的重要数据来源。”

　　在《必然》一书前瞻未来30年的变化和趋势时，凯文·凯利提出“很多新奇的事情正在发生，未来已来，只是尚未流行”。

　　未来的智能汽车，无异于一个“移动城堡”;在这个城堡里，你就是“国王”。