在互联网寒冬之下，本来为争夺市场打得头破血流烧钱无数的两家企业，一夜间则成为了一家人。对于广大消费者而言，除了看热闹瞎起哄外，最关心的无疑是两家因为竞争而打价格战让大家受益的企业如今“在一起”了，原本因为竞争而诞生的各种实惠优惠还会有吗？同样的问题从优酷合并土豆、58同城的整合、滴滴联手快的，到最新的美团联婚大众点评和携程控股去哪儿网，都被常常提起。
从互联网行业的发展规律来看，每个细分领域一般而言只能存在两个竞争者，而如今的市场发展格局下，两个竞争者竟然走到了一起，从商业的角度而言的确能够为每个细分领域节约了大量的竞争损耗。但是在笔者看来，如今的整合潮虽然的确在短时间内让打得火热亏得严重的两家互联网企业抱团一起取得休养生息的机会，但是却难以避免还将有新的竞争者出现，而且只是时间问题。
在不少看来，如今的整合潮背后的推手源于资本，但是在笔者看来，新的竞争同样也是源于资本。当某些资本看好某个细分领域而促使其整合诞生巨头的话，那恰恰是证明了该细分领域的巨大市场，而逐利的资本自然会挖掘和选择新的竞争者加入。以滴滴和快的合并后，大家都以为格局已定，但在专车等方面滴滴出行仍面临着优步的竞争，而在最新的代驾领域，e代驾同样不可小视，据艾瑞发布《中国在线代驾行业2015Q3季度监测报告》数据显示，2015第三季度代驾市场份额看，e代驾仍保持绝对优势，占据76.5%的市场份额，滴滴代驾为14.1%，其他代驾总计仅为9.4%。而艾瑞的调查报告也显示，代驾用户选择代驾平台时相较于价格而言更看重的是响应速度、驾驶技术、安全保障等服务因素，而e代驾订单的稳定增长也恰恰说明了代驾行业深耕服务的必要性，值得其他所谓的细分行业巨头的反思。叶丹
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