2019年12月30日，北京市自动驾驶载人载物测试启动仪式在北京经济技术开发区（也称北京亦庄）举行。测试现场同时宣布开发区开放总里程达322公里的自动驾驶测试道路。这标志着自动驾驶载人载物测试在北京正式执行。截至2019年12月，北京市已开放自动驾驶测试道路503.68公里，安全测试里程超过100万公里，测试里程全国领先。

　　推动自动驾驶车辆道路测试和技术发展，是北京建设全国科技创新中心、构建高精尖经济结构的具体行动。

　　据北京市交通委相关负责人介绍，北京在全国率先探索自动驾驶测试的管理机制，设立北京市自动驾驶测试管理联席工作小组，由北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和信息化局共同组成，实现政府跨部门协作，支持自动驾驶产业创新。

　　北京经济技术开发区开放40平方公里区域作为全国首个自动驾驶车辆测试区，共计111条道路，总里程322.46公里。除学校、医院、写字楼集中的路段未开放，基本实现了全区域开放，这也是北京市第一次开放自动驾驶车辆测试区域。

　　截至2019年12月份，北京已开放自动驾驶测试道路151条，共计503.68公里，道路长度全国第一。目前，北京市为13家自动驾驶企业的77辆车发放了道路测试牌照，服务规模全国第一。

　　那么如何选取自动驾驶测试路段？2019年6月，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组发布了《北京市自动驾驶车辆测试道路要求（试行）》，提出了自动驾驶测试路段由测试道路申报的所在区县实行规划、风险评估、实施选取和日常管理。

　　北京的自动驾驶测试路段都选在五环以外，避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域。“测试道路上均安装了明显的自动驾驶测试路段指示标志，自动驾驶测试车辆上也统一张贴醒目的自动驾驶测试车身标识。测试时间也要求避开早晚高峰时段，尽可能降低对周围交通环境的影响。”北京市交通委科技处处长葛昱说。

　　据北京经济技术开发区科技创新局副局长捷菲介绍，过去几年，开发区已开放24条74.4公里自动驾驶开放测试道路，建设完成40公里V2X测试道路。

　　北京市以“安全第一、有序创新”原则，通过政策引导和市场化支持的方式推动智能网联产业链建设。据悉，2019年12月13日，《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》修订发布，是国内首个支持自动驾驶测试安全升级的政策。 （经济日报·中国经济网记者 李佳霖）