沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴

　　在做上述分析时，赵琴认为，体系力反映了工业生产最根本的一个逻辑。毕竟，汽车产业是讲究客观规律。以采购为例，2010年以前，沃尔沃采购体系几乎没有中国供应商，到2017年，有来自中国市场的316个供应商品牌，556家供应商工厂为沃尔沃汽车提供各类产品。她说，我们的采购是全球化的组织，很大部分的全球项目是由在中国的采购团队进行全球供应商定点和管理的，中国采购部门在全球采购体系中扮演了重要作用。

　　沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲

　　重新出发

　　不久前，沃尔沃汽车公布了全新的战略目标，这个战略目标提出：在下一个10年中期，沃尔沃汽车要成为全球汽车行业引领者，并从纯粹的汽车制造商，转型为消费者出行服务商。

　　在未来努力的方向上，战略规划特别提出：首先，到下一个10年中期，沃尔沃汽车的年销量中有50%将是纯电动车。其次，未来销量中，将有1/3将是自动驾驶汽车;还有就是到下个10年的中期，沃尔沃汽车销售的50%汽车将采用合约购车的模式。

　　对于这个战略的主要发展方向，人们可以很清晰地可以看到，电气化、自动驾驶、智能汽车、汽车共享……这些汽车未来科技的前沿领域将和沃尔沃汽车未来的发展充分融合，相互促进。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森说：“这些方向其实是我们客户的期望，沃尔沃汽车必须快速变化，充分把握这些变化。这不仅能够帮助沃尔沃更好的发展，也将进一步挖掘公司在汽车互联服务，以及其他客户服务方面的开发潜力”。

　　此外，沃尔沃汽车的战略规划还非常清晰地在财务和运营层面提出了明确的路径：首先，希望借助全球三大地区销量和营收的增长，以及愈加丰富的产品序列，沃尔沃汽车在盈利能力上与其他豪华汽车制造商一较高下。另外，受益于未来旗下附属子品牌以及集团兄弟公司所带来的产业协同优势，沃尔沃汽车还将不断降低采购成本，分摊开发费用，实现更大的规模经济效益。

　　袁小林最后表示，估计沃尔沃汽车的战略规划预计，借助以上举措，预计到2025年左右，沃尔沃汽车将直接服务超过500万消费者，而且彻底革新与客户群沟通的方式，并创造新的收入来源。战略规划将为沃尔沃汽车在下一阶段保持快速增长铺平道路。(经济日报-中国经济网记者 张宇星)