【延伸阅读】美媒：中国打造全球最大电动汽车市场

　　参考消息网10月4日报道 美媒称，中国创造了世界上最大的电动汽车市场，它大胆押注国内生产，令国外各大汽车厂商匆忙跟进。

　　据美国《华尔街日报》网站10月2日报道，政府为本国制造商提供资金，用补贴吸引国人购买，并打造了庞大的充电桩网络，同时采取强制手段，确保购买电动车是在拥挤的城市获得车牌的可靠途径。

　　在美国及其他地方，有些人对电动车辆消费很快会成为一个重要市场抱有怀疑。而中国下定了决心。其目标之一是遏制污染和减少对进口石油的依赖。不过，中国的主要目的是利用新兴电动车市场来改善国内汽车制造商良莠不齐的状况。为此，它正利用产业政策为企业的设计和技术发展创造一个巨大的试验场。

　　国产车型已然占据国内市场主导地位。中国国内市场上有100多款电动车。跟踪电动汽车销售的研究机构EV-Volumes称，2016年插电式载客汽车的销量达到35.1万辆，约占全球总量的一半。

　　那些车几乎全部是由中国汽车制造商生产的。特斯拉公司是唯一有较大销量的外国电动汽车制造商，去年在中国出售了1.1万辆。

　　据麦格理研究所统计，中国的整体汽车市场规模很大，2016年占全球销量的三分之一，外国汽车制造商除了调整战略予以适应外没什么选择余地。

　　在通用汽车的全球销量中，去年有近40%来自中国。据该公司首席执行官玛丽·巴拉介绍，通用汽车公司计划到2020年在中国推出至少10个插电式车型。通用汽车目前在中国出售三款插电式汽车，包括几个月前推出的雪佛兰沃蓝达(Volt)。

　　外国制造商每年在中国生产数以百万计的汽油动力车，但直到近年才开始在该国生产电动汽车，而25%的汽车关税又抑制了进口。前克莱斯勒公司高管、现任上海高风咨询公司董事总经理的罗威(比尔·鲁索)表示，他们一直不愿贸然进入一个尚未形成较大规模的市场。

　　规模化的迹象逐渐显现。EV-Volumes称，中国境内的插电式载客汽车销量今年迄今同比增长超过40%。伯恩斯坦研究公司预测，到2025年电动汽车将占中国人汽车采购量的22%，而今年是1%到2%。

　　大众汽车公司原本坚定不移地采用柴油发动机，最近由于柴油机排放丑闻迫使其反思。它的态度急剧转变，宣布转向电动车辆。大众汽车的一半收入来自中国，其首席执行官马蒂亚斯·米勒在上月的法兰克福车展上表示，中国将助推大众公司的全球转型。

　　9月2日，江苏如皋经济技术开发区陆地方舟纯电动汽车生产线上的工人们正在进行除尘作业。

　　(2017-10-04 11:13:06)
 

　　【延伸阅读】中国零排放电动公交车在摩洛哥上路

　　新华社摩洛哥马拉喀什9月28日电(记者卢苏燕)摩洛哥古都马拉喀什28日为中国企业生产的零排放纯电动公交汽车举办了线路开通仪式。首批10辆车投入运营后，陆续还将有25辆交付使用，摩洛哥其他主要城市也将引进此类汽车。

　　当天晚间举行的仪式十分隆重，10辆崭新的橙色电动公交车满载当地政府官员、普通市民及媒体记者，在摩托骑警的护卫下驶入公交专用车道，引来沿线行人驻足围观。

　　据电动汽车的生产商扬子江集团工作人员介绍，这些车辆的最大特点是在线充电和防腐性能优良。在线充电是指车辆上有两条“辫子”挂在线网上，边行驶边充电，保证公交车辆的不间断运营，而增强防腐性能主要是为适应马拉喀什高温、高湿及风沙大的独特环境。

　　马拉喀什是摩洛哥第三大城市，以“红色之城”闻名于世。当地一些市民对新华社记者说，中国制造的这些公交车不仅环保，而且与城市色彩相搭;一段时间以来一直看到橙色汽车上路测试，今天终于迎来正式运营，他们为马拉喀什成为摩洛哥第一个拥有环保公交车的城市感到骄傲和自豪。

　　据介绍，摩洛哥国王穆罕默德六世2016年访华期间，摩内政部、马拉喀什公交公司等与扬子江集团签署合作协议，2016年11月联合国马拉喀什气候大会期间中国新能源汽车加入官方车队。

　　马拉喀什市所在大区行政长官阿卜杜勒-法塔赫·莱博季维在接受新华社记者采访时说，举办气候大会促使马拉喀什乃至整个摩洛哥更加注重环保和利用新能源，中国是新能源研发大国，他非常高兴能有中国这样的合作伙伴加入和支持摩洛哥的环保计划。

　　中国驻摩洛哥大使李立表示，中国零排放电动汽车在马拉喀什投入运营是中摩在新能源领域合作的具体成果，他为此感到非常高兴，专程从摩洛哥首都拉巴特赶来参加开线仪式，由衷希望中摩两国的合作都能够进一步深入和加强。

　　(2017-09-29 13:21:52)